สาธารณรัฐเกาหลีมีระบบเครือข่ายการเดินทางระยะไกลที่ติดอันดับระดับโลก รถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อเมืองหลักทั่วประเทศได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงระบบรถบัสด่วนและรถบัสระหว่างเมืองที่ครอบคลุมทุกพื้นที่ ช่วยให้นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย ในบทนี้ เราจะมาทำความเข้าใจเกี่ยวกับประเภทและลักษณะเด่นของเส้นทางรถไฟ, รถบัสด่วน และรถบัสระหว่างเมืองที่ต้องสำรองที่นั่ง รวมถึงโครงสร้างค่าโดยสารโดยละเอียดและวิธีการจอง
เจาะลึกระบบรถไฟเกาหลีแนะนำเส้นทางรถไฟหลักของสาธารณรัฐเกาหลี
1. ประเภทของเส้นทาง
เส้นทางรถไฟหลักที่มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติเมื่อเดินทางในเกาหลีมีดังนี้ คุณสามารถวางแผนการเดินทางได้อย่างง่ายดายเมื่อตรวจสอบจุดหมายปลายทางและวัตถุประสงค์การท่องเที่ยวหลักของแต่ละเส้นทาง
- สายคยองบู (ทิศตะวันออกเฉียงใต้):
- สถานีหลัก: สถานีโซล (Seoul Station), สถานีแทจอน (Daejeon Station), สถานีดงแทกู (Dongdaegu Station), สถานีชินคยองจู (Singyeongju Station), สถานีอุลซาน (Ulsan Station), สถานีปูซาน (Busan Station)
- วัตถุประสงค์การท่องเที่ยว: เป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อระหว่างโซล เมืองที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลี กับปูซาน เมืองใหญ่อันดับสองที่มีชายหาดอันงดงาม และยังใช้เส้นทางนี้เมื่อต้องการเดินทางไปเยือนคยองจู เมืองประวัติศาสตร์ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานนับพันปี
- สายโฮนัม (ทิศตะวันตกเฉียงใต้):
- สถานีหลัก: สถานียมซาน (Yongsan Station), สถานีกวางจูซงจอง (Gwangjusongjeong Station), สถานีมกโพ (Mokpo Station)
- วัตถุประสงค์การท่องเที่ยว: เป็นเส้นทางที่มุ่งหน้าสู่ภูมิภาคช็อลลา ซึ่งมีชื่อเสียงในเรื่องทิวทัศน์อันงดงามและอาหารที่อุดมสมบูรณ์ ใช้เดินทางเมื่อต้องการไปเยือนมกโพ จุดเริ่มต้นของการท่องเที่ยวหมู่เกาะชายฝั่งทะเลทางใต้
- สายช็อลลา (ทิศใต้):
- สถานีหลัก: สถานียมซาน (Yongsan Station), สถานีชอนจู (Jeonju Station), สถานีซุนชอน (Suncheon Station), สถานียอซูเอ็กซ์โป (Yeosu Expo Station)
- วัตถุประสงค์การท่องเที่ยว: เป็นเส้นทางท่องเที่ยวยอดนิยมในหมู่นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ เนื่องจากผ่านทั้งชอนจูซึ่งเป็นเมืองที่อนุรักษ์บ้านโบราณฮานก, ซุนชอนที่มีสวนนิเวศวิทยาอันงดงาม และยอซูที่มีชื่อเสียงในเรื่องทะเลกลางคืน
- สายคังนึง (ทิศตะวันออก):
- สถานีหลัก: สถานีโซล (Seoul Station), สถานีช็องนยังนี (Cheongnyangni Station), สถานีพยองชัง (Pyeongchang Station), สถานีคังนึง (Gangneung Station)
- วัตถุประสงค์การท่องเที่ยว: เป็นเส้นทางที่เร็วที่สุดในการเดินทางผ่านเทือกเขาพยองชัง สถานที่จัดงานโอลิมปิกฤดูหนาว มุ่งหน้าสู่คังนึง เมืองชายหาดอันงดงามทางชายฝั่งทะเลตะวันออกและสวรรค์ของเล่นเซิร์ฟ
- สายจุงอัง (พื้นที่ตอนใน):
- สถานีหลัก: สถานีช็องนยังนี (Cheongnyangni Station), สถานีวอนจู (Wonju Station), สถานีเจช็อน (Jecheon Station), สถานีอันดง (Andong Station), สถานีคยองจู (Gyeongju Station)
- วัตถุประสงค์การท่องเที่ยว: เป็นเส้นทางที่สามารถชมทิวทัศน์ภูเขาลึกและบรรยากาศชนบทอันเงียบสงบในพื้นที่ตอนในของเกาหลี เหมาะสำหรับการเดินทางไปเยือนอันดง เมืองประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงด้านวัฒนธรรมขงจื๊อและการแสดงระบำหน้ากากพื้นบ้าน
2. ประเภทของรถไฟ
รถไฟในสาธารณรัฐเกาหลีได้รับการจัดประเภทอย่างเป็นระบบตามความเร็วในการวิ่ง วัตถุประสงค์ และขอบเขตการให้บริการ ออกเป็นรถไฟความเร็วสูง, รถไฟทั่วไป และรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อพื้นที่เมืองใหญ่
1) รถไฟความเร็วสูง
- KTX และ KTX-Sancheon:
- เป็นรถไฟความเร็วสูงที่เป็นตัวแทนซึ่งดำเนินงานโดยการรถไฟเกาหลี (KORAIL) เชื่อมต่อเมืองหลักทั่วประเทศได้อย่างเร็วที่สุด เช่น เชื่อมต่อระหว่างโซลและปูซานได้ภายในเวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 30 นาที แบ่งออกเป็น ชั้นเฟิร์สคลาส (First Class) ที่มีที่นั่งกว้างขวางนั่งสบาย และชั้นธรรมดา เนื่องจากมีผู้ใช้บริการจำนวนมาก จึงควร จองล่วงหน้า สำหรับการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์
- ที่นั่งหันหน้าตามทิศทางรถและหันสวนทิศทางรถ: สำหรับ KTX รุ่นแรก ที่นั่งถูกออกแบบมาเป็นแบบยึดอยู่กับที่ ไม่สามารถหมุนได้ จึงมีทั้ง ที่นั่งหันหน้าตามทิศทางรถ และ ที่นั่งหันสวนทิศทางรถ ควรตรวจสอบทิศทางของที่นั่งก่อนทำการจอง (อย่างไรก็ตาม KTX-Eum, KTX-Cheongryong และ SRT สามารถหมุนที่นั่งได้ทั้งหมด จึงไม่มีที่นั่งหันสวนทิศทางรถ)
- ที่นั่งครอบครัว (ที่นั่งนั่งหันหน้าเข้าหากัน): บริเวณกลางโบกี้จะมี ที่นั่งสำหรับครอบครัว จำนวน 4 ที่นั่งจัดวางไว้หันหน้าเข้าหากัน
- SRT:
- เป็นรถไฟความเร็วสูงที่ดำเนินงานโดยบริษัท SR โดยมีต้นทางอยู่ที่สถานีซูซอ (Suseo Station) ทางเขตกังนัมของโซล ค่าโดยสารจะถูกกว่า KTX ประมาณ 10% และให้บริการเชื่อมต่อเส้นทางหลักไปยัง ปูซาน (เมืองใหญ่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้) และ กวางจู·มกโพ (ภูมิภาคช็อลลาทางทิศตะวันตกเฉียงใต้) เป็นหลัก สะดวกสำหรับนักท่องเที่ยวที่ออกเดินทางจากบริเวณใกล้เคียงสถานีซูซอหรือเขตกังนัม
- KTX-Eum:
- เป็นรถไฟความเร็วสูงระบบขับเคลื่อนกระจายศูนย์ที่พัฒนาขึ้นด้วยเทคโนโลยีของเกาหลีเอง วิ่งให้บริการในเส้นทางรถไฟไปยัง คังนึง (ชายฝั่งตะวันออก) และ อันดง (พื้นที่ตอนในภาคกลาง) เป็นหลัก มีความสะดวกสบายด้วยการติดตั้ง ที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย และปลั๊กไฟไว้ที่ทุกที่นั่ง
- KTX-Cheongryong:
- เป็นรถไฟความเร็วสูงยุคใหม่ที่ทำความเร็วในการเปิดให้บริการได้เร็วที่สุดในเกาหลี (ความเร็วสูงสุด 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) วิ่งในรูปแบบรถด่วนที่จอดพักน้อยสถานี ช่วยเชื่อมต่อระหว่างโซลและปูซานได้ด้วยความเร็วสูงประมาณ 2 ชั่วโมง 10 นาที มาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกอันทันสมัย เช่น โครงสร้างหน้าต่างแยกเฉพาะบุคคล และอุปกรณ์ชาร์จไร้สาย
💡 เคล็ดลับการใช้ประตูอัตโนมัติในโบกี้ KTX:
- ข้อควรระวังประตูปิดอัตโนมัติเมื่อดึงมือจับ: หากดึงมือจับประตูตรงทางเดินโบกี้ KTX เพื่อเปิดประตู ประตูจะปิดลงเองโดยอัตโนมัติในเวลาเพียงไม่กี่วินาที

- การใช้ปุ่ม 'เปิด 1 นาที': ในสถานีหลักที่มีผู้โดยสารลงรถเป็นจำนวนมากพร้อมกัน หรือเมื่อมีสัมภาระมาก แนะนำให้กด 'ปุ่มเปิด 1 นาที' ที่อยู่ด้านบนของประตู เมื่อกดปุ่มแล้ว ประตูจะค้างเปิดอยู่โดยไม่ปิดลงเป็นเวลา 1 นาที ทำให้เคลื่อนย้ายสัมภาระได้อย่างผ่อนคลาย

2) รถไฟทั่วไป
- ITX-Saemaeul และ ITX-Maeum:
- เป็นรถไฟทั่วไปรุ่นพรีเมียมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่นำมาวิ่งแทนที่รถไฟ Saemaeul รุ่นเก่า มีความเร็วค่อนข้างสูงเนื่องจากจอดเฉพาะสถานีศูนย์กลางหลักๆ และมีปลั๊กไฟติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของที่นั่ง เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล
- Mugunghwa และ Nuriro:
- เป็นรถไฟที่คุ้นเคยและอยู่คู่กับประชาชนเกาหลีมาอย่างยาวนาน แม้จะมีความเร็วช้าเนื่องจากจอดเกือบทุกสถานีรถไฟทั่วประเทศ แต่มีค่าโดยสารที่ย่อยง่าย เหมาะสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวชมทิวทัศน์อย่างไม่เร่งรีบ
ข้อมูลสำคัญที่ควรรู้เมื่อใช้บริการรถไฟ:
- ช่วงเวลาการจอง: ตั๋วโดยสารรถไฟความเร็วสูง (KTX, SRT) สามารถจองผ่านแอป Korailtalk ได้ตั้งแต่วันก่อนวันเดินทาง 1 เดือน เวลา 07:00 น. ตั๋วมักจะเต็มอย่างรวดเร็วในวันหยุดสุดสัปดาห์หรือช่วงวันหยุดเทศกาล จึงจำเป็นต้องจองล่วงหน้า
- ตั๋วยืนและที่นั่งอิสระ: หากตั๋วแบบระบุที่นั่งเต็ม สามารถซื้อตั๋วยืนหรือตั๋วที่นั่งอิสระของรถไฟบางขบวนได้ที่ตู้ขายตั๋วอัตโนมัติหรือเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วที่สถานี
3. โครงสร้างค่าโดยสาร
ต่างจากรถไฟฟ้าทั่วไป รถไฟจะให้บริการในรูปแบบระบุที่นั่ง จึงใช้เกณฑ์การจองที่แยกต่างหาก
- ผู้ใหญ่: อายุ 13 ปีขึ้นไป คิดค่าโดยสารผู้โดยสารมาตรฐาน
- เด็ก: อายุ 6 ปีขึ้นไป ~ อายุไม่เกิน 12 ปี ได้รับส่วนลด 50% จากค่าโดยสารผู้ใหญ่
- ทารก: อายุต่ำกว่า 6 ปี สามารถเดินทางร่วมด้วยได้ฟรี 1 คนต่อผู้ปกครอง 1 คน โดยมีเงื่อนไขว่าต้องนั่งอุ้มและไม่มีการระบุที่นั่งแยก
- กรณีต้องการระบุที่นั่ง: หากเป็นทารกแต่ต้องการที่นั่งแยกต่างหาก สามารถซื้อตั๋วเด็ก (ส่วนลด 50%) เพื่อรับการระบุที่นั่งได้
- จำนวนเด็กเกินกำหนด: หากมีทารกเดินทางร่วมเกิน 1 คนขึ้นไป ทารกส่วนที่เกินจะต้องซื้อตั๋วเด็ก (ส่วนลด 50%)
4. การแบ่งประเภทที่นั่ง
รถไฟในสาธารณรัฐเกาหลีแบ่งออกเป็น 4 ระดับที่นั่งตามค่าโดยสารและรูปแบบการเดินทาง
- ชั้นพิเศษ (First Class) และชั้นอูตึง (Superior Class):
- ได้แก่ ชั้นพิเศษ ของ KTX หรือ SRT หรือ ชั้นอูตึง ของ KTX-Eum
- แพงกว่าราคาชั้นธรรมดาประมาณ 30~40% แต่การจัดวางที่นั่งกว้างขวาง (3 ที่นั่งต่อแถว) มีพื้นที่วางขาและความกว้างของที่นั่งกว้างและนั่งสบายกว่ามาก ผู้โดยสารชั้นพิเศษจะได้รับบริการน้ำดื่มและขนมทานเล่นซองเล็ก (คุกกี้และถั่ว) ฟรี
- ชั้นธรรมดา (Economy Class):
- เป็นระดับที่นั่งมาตรฐานและได้รับความนิยมมากที่สุด
- จัดวางที่นั่งแบบ 4 ที่นั่งต่อแถว (2 แถว+2 แถว) มีปลั๊กไฟติดตั้งอยู่บริเวณด้านล่างของที่นั่งหรือระหว่างหน้าต่าง ช่วยให้ชาร์จอุปกรณ์มือถือได้อย่างสะดวก
- ที่นั่งอิสระ (Unreserved Seat):
- เป็นที่นั่งที่เปิดให้บริการจำกัดเฉพาะในบางเส้นทางรถไฟที่กำหนด เช่น ช่วงเวลาเดินทางไปทำงานและเลิกงานในวันธรรมดา
- โบกี้เฉพาะภายในโบกี้รถไฟจะถูกกำหนดให้เป็นที่นั่งอิสระ ไม่มีหมายเลขที่นั่ง โดย ผู้ที่มาถึงก่อนจะมีสิทธิ์เลือกนั่งก่อน ในที่นั่งที่ว่าง ราคาถูกกว่าชั้นธรรมดาประมาณ 5%
- ตั๋วยืน (Standing Ticket):
- เป็นตั๋วโดยสารที่เปิดขายจำกัดเฉพาะในกรณีที่ที่นั่งที่กำหนดขายหมดแล้วเท่านั้น
- เนื่องจากไม่มีการระบุที่นั่งจึงต้องยืนตลอดการเดินทาง แต่สามารถเลือกนั่งบน เก้าอี้พับสำรอง ที่ติดตั้งไว้บริเวณทางเดินระหว่างโบกี้รถไฟได้หากว่างอยู่ ราคาถูกกว่าชั้นธรรมดาประมาณ 15%
เคล็ดลับเฉพาะของ TourCast!
คู่มือเลือกที่นั่งทำเลดีและที่นั่งควรเลี่ยงบนรถไฟ KTX
การใส่ใจหมายเลขโบกี้และหมายเลขที่นั่งสักนิดขณะจอง ตั๋วรถไฟจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการเดินทางที่สะดวกสบายและเงียบสงบยิ่งขึ้น ข้อมูลที่นั่งแนะนำและที่นั่งที่ควรเลี่ยงสำหรับรถไฟ KTX ชั้นธรรมดามีดังนี้
- คุ้มค่าที่สุด (ชั้นธรรมดา โบกี้ 5):
- เดิมเป็นโบกี้ชั้นพิเศษที่นำมาดัดแปลงเป็นชั้นธรรมดา จึงสามารถเพลิดเพลินกับระยะห่างระหว่างที่นั่งที่กว้างขวางระดับชั้นพิเศษในราคาชั้นธรรมดา
- ที่นั่งทั้งหมดจัดวางหันหน้าตามทิศทางรถ จึงไม่มีความไม่สะดวกจากที่นั่งหันสวนทิศทางรถ
- ที่นั่งแนะนำทำเลดี: ที่นั่ง 1A ในโบกี้ 5 เป็นที่นั่งเดี่ยวแบบส่วนตัวที่ไม่มีที่นั่งข้างๆ จึงได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับผู้ที่เดินทางคนเดียว
- ที่นั่งที่ไม่แนะนำและควรเลี่ยงเมื่อจอง:
- โบกี้ 1 และ โบกี้ 8 (โบกี้สำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็ก): เป็นโบกี้ที่มีการเปิดใช้ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารที่มาพร้อมเด็กเล็ก จึงมักมีเสียงร้องหรือเสียงดังของเด็กๆ หากต้องการการเดินทางที่เงียบสงบควรเลี่ยงโบกี้เหล่านี้
อย่างไรก็ตาม ครอบครัวที่เดินทางพร้อมเด็กเล็กไม่จำเป็นต้องนั่งเฉพาะในโบกี้นี้เท่านั้น สามารถจองและใช้บริการโบกี้อื่นในชั้นธรรมดาได้เช่นกัน ถึงกระนั้น โบกี้สำหรับเด็กเล็กก็เป็นพื้นที่ที่มีข้อตกลงร่วมกันโดยปริยายว่าผู้โดยสารจะยอมรับและเอื้อเฟื้อต่อเสียงดังหรือเสียงร้องของเด็กๆ ในระดับหนึ่ง ดังนั้น หากเดินทางพร้อมเด็กและต้องการเดินทางอย่างสบายใจ แนะนำให้จองโบกี้นี้ - ที่นั่งติดห้องน้ำ (แถวหน้าสุดและแถวหลังสุดของแต่ละโบกี้): มีคนเดินเข้าออกบ่อยครั้งและมีเสียงเปิดปิดประตูค่อนข้างดัง จึงแนะนำให้เลี่ยง
- โบกี้ 1 และ โบกี้ 8 (โบกี้สำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็ก): เป็นโบกี้ที่มีการเปิดใช้ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารที่มาพร้อมเด็กเล็ก จึงมักมีเสียงร้องหรือเสียงดังของเด็กๆ หากต้องการการเดินทางที่เงียบสงบควรเลี่ยงโบกี้เหล่านี้
5. วิธีการจองรถไฟ
ตั๋วโดยสารรถไฟในสาธารณรัฐเกาหลีสามารถจองและซื้อได้ผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ Korailtalk และที่สถานีรถไฟ
1) การจองออนไลน์อย่างเป็นทางการ
- รถไฟที่ดำเนินงานโดย KORAIL:
- KTX, KTX-Sancheon, KTX-Eum, KTX-Cheongryong และรถไฟทั่วไป (ITX-Saemaeul, Mugunghwa ฯลฯ) สามารถจองได้ผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ Korailtalk ของการรถไฟเกาหลี
- มีบริการหลายภาษา (อังกฤษ, จีน, ญี่ปุ่น ฯลฯ) สำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ
ข้อมูลการจองรวม (กำหนดการสิงหาคม 2026): ตั้งแต่นเดือนสิงหาคม 2026 เป็นต้นไป ระบบการจองของ KORAIL และ SR จะถูกรวมเข้าด้วยกัน ทำให้สามารถจองตั๋วโดยสาร KTX และ SRT ทั้งหมดได้เบ็ดเสร็จผ่าน Korailtalk
2) ช่วงเวลาและเคล็ดลับการจอง
- ระยะเวลาที่เปิดให้จอง: ตั๋วโดยสารสามารถจองทางออนไลน์และที่เคาน์เตอร์สถานีได้ตั้งแต่วันก่อนวันเดินทาง 1 เดือน เวลา 07:00 น.
- วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์: ตั๋วโดยสารจะขายหมดเร็วมากตั้งแต่บ่ายวันศุกร์ถึงเย็นวันอาทิตย์ และในช่วงวันหยุดเทศกาลของเกาหลี (ตรุษจีน, ชูซอก) จึงควรกดจองทันทีที่กำหนดการเดินทางแน่นอน
- การลงชื่อรอคิวจอง (Standby): หากรถไฟขบวนที่ต้องการขายหมดแล้ว สามารถลงชื่อ 'รอคิวจอง' ในแอป Korailtalk ได้ โดยจะได้รับการจัดสรรตั๋วตามลำดับเมื่อมีตั๋วถูกยกเลิก
3) การจองและซื้อตั๋วที่สถานี
- เคาน์เตอร์สถานี: สามารถซื้อตั๋วโดยสารได้โดยตรงกับพนักงานที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วในสถานีรถไฟหลักทั่วประเทศ รองรับทั้งการชำระด้วยเงินสดและบัตรเครดิต
- ตู้ขายตั๋วอัตโนมัติ: สามารถใช้ตู้ขายตั๋วอัตโนมัติที่ติดตั้งอยู่ภายในสถานีเพื่อเลือกเส้นทาง ที่นั่ง และพิมพ์ตั๋วโดยสารได้ด้วยตนเอง มีหน้าจอคำแนะนำหลายภาษารองรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ
- การซื้อตั๋วยืน/ที่นั่งอิสระที่สถานี: หากที่นั่งในการจองออนไลน์เต็มหมดแล้ว สามารถซื้อตั๋วยืนหรือตั๋วที่นั่งอิสระของรถไฟบางขบวนได้ในจำนวนจำกัดที่เคาน์เตอร์หรือตู้ขายตั๋วที่สถานีรถไฟในวันเดินทาง
6. บัตรเดินทางรถไฟสำหรับชาวต่างชาติโดยเฉพาะ (KORAIL PASS)
KORAIL PASS คือบัตรเดินทางรถไฟสำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่มาเยือนเกาหลีโดยเฉพาะ เป็นตั๋วโดยสารสุดคุ้มที่สามารถใช้บริการรถไฟทั่วไปรวมถึง KTX ได้อย่างอิสระภายในระยะเวลาที่กำหนด
- ผู้มีสิทธิ์ใช้บริการ: เป็นสินค้าสำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติเท่านั้น ประชาชนผู้ถือสัญชาติสาธารณรัฐเกาหลีไม่สามารถซื้อและใช้บริการได้
- รถไฟที่ไม่รวมในบริการ: SRT, รถไฟฟ้าในเมือง (รถไฟใต้ดิน), รถไฟชานเมือง, รถไฟท่องเที่ยวชั่วคราว ฯลฯ ไม่สามารถใช้ KORAIL PASS ได้
1) ประเภทและราคาบัตร (เกณฑ์ประเภท Select Pass)
อัตราค่าโดยสารของ Select Pass ซึ่งเป็นบัตรเลือกวันใช้งานตามต้องการภายใน 10 วันนับจากวันเริ่มใช้งาน มีดังนี้
| ประเภท | ผู้ใหญ่ (อายุ 13 ปีขึ้นไป) | เด็ก (อายุ 6 ปี ~ 12 ปี) |
|---|---|---|
| Select Pass 2 วัน | 131,000 วอน | 66,000 วอน |
| Select Pass 3 วัน | 186,000 วอน | 93,000 วอน |
| Select Pass 4 วัน | 234,000 วอน | 117,000 วอน |
| Select Pass 5 วัน | 275,000 วอน | 138,000 วอน |
- ทารกอายุต่ำกว่า 6 ปี สามารถเดินทางร่วมด้วยได้ฟรีสูงสุด 1 คนต่อผู้ใหญ่ที่ถือบัตร 1 คน
2) วิธีการและขั้นตอนการใช้งาน
- การซื้อบัตร: ติดตั้งแอป Korailtalk และซื้อบัตรล่วงหน้าโดยใช้ข้อมูลหนังสือเดินทางและบัตรเครดิต
- การระบุที่นั่ง (การจอง):
- ช่วงเวลาที่เปิดให้จอง: สามารถจองที่นั่งได้ตั้งแต่วันก่อนวันเดินทาง 1 เดือน
- การจำกัดจำนวนครั้งการจอง: สามารถระบุที่นั่งได้สูงสุด 2 ครั้งต่อวันต่อ 1 คน
- การเลือกชั้นที่นั่ง: การระบุที่นั่งชั้นธรรมดา (Economy Class) ทำได้ฟรีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หากใช้บริการชั้นพิเศษ (First Class) จะมีการเรียกเก็บค่าส่วนต่างค่าโดยสารระหว่างชั้นธรรมดาและชั้นพิเศษของช่วงนั้นๆ (50% ของราคาชั้นพิเศษ) เพิ่มเติม
- การใช้ตั๋วยืน/ที่นั่งอิสระ: หากการจองที่นั่งในรอบเวลาที่ต้องการขายหมด สามารถถือบัตรและหนังสือเดินทางขึ้นรถไฟเพื่อใช้ที่นั่งอิสระหรือตั๋วยืนได้
- การเปลี่ยนการจอง: ไม่สามารถจองการเดินทางที่ซ้ำซ้อนในวันเดียวกันได้ หากต้องการเปลี่ยนเวลา ต้องยกเลิกการจองเดิมก่อนแล้วจึงทำการจองใหม่
- การขึ้นรถไฟ:
- เมื่อขึ้นรถไฟ ต้องพกพาหน้าจอแอป Korailtalk ของ KORAIL PASS ที่ยังไม่หมดอายุ (หรือฉบับพิมพ์), หนังสือเดินทาง และใบระบุที่นั่ง (หน้าจอแอป Korailtalk) ติดตัวไว้ด้วยกันเสมอ
- อนุญาตเฉพาะหน้าจอที่ล็อกอินแสดงผ่านแอป Korailtalk โดยตรงเท่านั้น ภาพแคปหน้าจอมือถือ (Screenshot) ไม่ถือเป็นตั๋วโดยสารที่ถูกต้อง จึงต้องระมัดระวัง
3) ข้อควรระวังสำคัญ
- กฎการคืนเงิน: สามารถขอคืนเงินเต็มจำนวนได้ก่อนวันเริ่มใช้งานบัตร แต่หากเลยวันเริ่มใช้งานไปแล้ว จะไม่สามารถขอคืนเงินได้แม้ว่าจะยังไม่ได้ใช้งานก็ตาม
- ห้ามโอนให้ผู้อื่น: บัตรสามารถใช้ได้เฉพาะตัวผู้ลงทะเบียนข้อมูลหนังสือเดินทางไว้เท่านั้น การโอนหรือขายต่อให้ผู้อื่นถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย หากตรวจพบการใช้งานที่มิชอบ จะถูกเรียกเก็บค่าโดยสารเพิ่มเติมสูงสุด 10 เท่า ถึง 30 เท่า
- ไม่รวมการชดเชยกรณีล่าช้า: กรณีใช้บริการด้วย KORAIL PASS จะไม่สามารถเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับการเดินทางที่ล่าช้าหรือการหยุดวิ่งของรถไฟได้
การเปรียบเทียบความคุ้มค่าและเคล็ดลับการซื้อ: เมื่อพิจารณาว่าค่าโดยสาร KTX ชั้นธรรมดาเที่ยวเดียวช่วงโซล-ปูซาน อยู่ที่ประมาณ 60,000 วอน การเดินทางระยะสั้นหรือเดินทางเที่ยวเดียวเพียงครั้งเดียวอาจทำให้ KORAIL PASS ไม่คุ้มค่า ควรเปรียบเทียบราคาตั๋วธรรมดากับแผนการเดินทางจริงของคุณ เช่น การเดินทาง ระยะไกลตั้งแต่วันละ 2 ครั้งขึ้นไป หรือการท่องเที่ยวตระเวนหลายๆ เมือง ก่อนตัดสินใจซื้อ
7. ข้อควรระวังเมื่อขึ้นรถไฟ
- ระบบขึ้นรถไฟแบบเชื่อมั่น (Proof of Payment): สถานีรถไฟในเกาหลีใช้ระบบที่ไม่ตรวจต๋วที่ประตูตรวจ ดังนั้น เมื่อมีตั๋วโดยสารแล้วสามารถเดินขึ้นรถไฟได้ทันที
- ห้ามขึ้นรถโดยไม่มีตั๋ว: พนักงานบนรถไฟจะเดินตรวจสถานะการครองที่นั่งผ่านเครื่องตรวจและตรวจต๋วโดยสาร หากไม่มีตั๋วโดยสารหรือแสดงเพียงภาพแคปหน้าจอตั๋ว จะถือเป็นการขึ้นรถโดยมิชอบและอาจถูกปรับค่าโดยสารเพิ่มเติม จึงต้องพกตั๋วโดยสารกระดาษที่ถูกต้องหรือตั๋วโดยสารบนแอปมือถือติดตัวไว้เสมอ
- ข้อควรระวังการตรวจตั๋วเมื่อใช้ KORAIL PASS และที่นั่งอิสระ: หากขึ้นรถโดยถือ KORAIL PASS หรือใช้ตั๋วที่นั่งอิสระ ที่นั่งนั้นอาจแสดงเป็นที่นั่งว่างบนเครื่องของพนักงาน จึงมักเป็นเป้าหมายในการตรวจตั๋วบนรถ เมื่อพนักงานขอตรวจตั๋ว ควรเตรียมหน้าจอแอป Korailtalk (หรือฉบับพิมพ์บัตร) และหนังสือเดินทางไว้ให้พร้อมเพื่อแสดงได้ทันทีโดยไม่ตกใจ
รถบัสด่วน, รถบัสระหว่างเมือง
1. รถบัสด่วน (Express Bus)
- เป็นรถบัสระยะไกลที่เชื่อมต่อเมืองใหญ่หลักๆ ทั่วประเทศด้วยเส้นทางที่สั้นที่สุดผ่านทางหลวงพิเศษ ไม่ค่อยมีการจอดแวะระหว่างทาง แต่ในกรณีเส้นทางระยะไกลที่ใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง เพื่อความสะดวกและการพักผ่อนของผู้โดยสาร รถจะ จอดแวะที่จุดพักรถบนทางหลวงพิเศษ 1 ครั้งเป็นเวลาประมาณ 15 นาที นอกเหนือจากที่นั่งธรรมดาแล้ว ยังมีรถบัสชั้นอูตึงและพรีเมียมที่มีที่นั่งกว้างขวางและสบายจัดไว้บริการจำนวนมาก เมื่อใช้บริการจำเป็นต้อง จองตั๋วโดยสารล่วงหน้า ผ่านเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วที่สถานีขนส่งหรือแอปพลิเคชันบนมือถือ
2. รถบัสระหว่างเมือง (Intercity Bus)
- เป็นรถบัสที่เชื่อมต่อเมืองใกล้เคียงหรือพื้นที่อำเภอ·ตำบล มีทั้ง เส้นทางแบบจอดแวะ ที่จอดแวะสถานีขนส่งศูนย์กลางหลักๆ ส่วนใหญ่ และ เส้นทางตรง ที่วิ่งตรงไปยังจุดหมายปลายทางอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับรถบัสด่วน จำเป็นต้อง ซื้อตั๋วโดยสารล่วงหน้า
ข้อควรระวังสำคัญเมื่อใช้รถบัสระยะไกล การไม่มีห้องน้ำบนรถและการใช้จุดพักรถ:
- รถบัสระยะไกลที่ไม่มีห้องน้ำ: ต่างจากรถบัสระยะไกลในบางประเทศ ภายในรถบัสด่วนและรถบัสระหว่างเมืองของเกาหลี ไม่มีการติดตั้งห้องน้ำ ดังนั้น การเข้าห้องน้ำที่สถานีขนส่งให้เรียบร้อยก่อนรถออกจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง
- การจำตำแหน่งรถและป้ายทะเบียนเมื่อจอดจุดพักรถ: ที่จุดพักรถจะมีรถบัสที่คล้ายกันจอดอยู่เป็นจำนวนมาก เมื่อลงจากรถควรถ่ายภาพหรือจำ หมายเลขป้ายทะเบียนรถ ตำแหน่งโซนจอดรถ และเวลาจอดพัก (ประมาณ 15 นาที) ของรถบัสที่ตนเองนั่งมาไว้ เพื่อไม่ให้ตกรถ
- ข้อควรระวังรถบัสระหว่างเมืองที่ไม่จอดพัก: รถบัสด่วนจะจอดแวะจุดพักรถหากวิ่งเกินระยะทางที่กำหนด แต่ รถบัสระหว่างเมืองส่วนใหญ่จะวิ่งตรงไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายโดยไม่แวะจุดพักรถ แม้จะเป็นเส้นทางระยะไกลก็ตาม จึงต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ
3. โครงสร้างค่าโดยสาร
รถบัสระยะไกลที่เดินทางระหว่างเมืองจะต้องซื้อตั๋วโดยสารโดยแบ่งตามช่วงอายุในขั้นตอนการจองและออกตั๋ว ไม่ใช่การแตะบัตรเดินทางที่เครื่องสแกน
- ผู้ใหญ่: อายุ 13 ปีขึ้นไป (นักเรียนมัธยมต้น·มัธยมปลายขึ้นไป)
- ข้อควรระวังส่วนลดเยาวชน: การจองออนไลน์จะไม่สามารถใช้ส่วนลดเยาวชนได้ ต้อง แสดงหนังสือเดินทาง เมื่อซื้อที่เคาน์เตอร์สถานีขนส่งจึงจะได้รับส่วนลด (ทั้งนี้ เกณฑ์การให้ส่วนลดอาจแตกต่างกันไปตามสถานการณ์หน้างานและเส้นทางที่วิ่ง)
- เด็ก (นักเรียนประถม): อายุ 6 ปีขึ้นไป ~ อายุไม่เกิน 12 ปี ได้รับส่วนลด 50% จากราคาปกติ
- ทารก (เด็กเล็ก): อายุต่ำกว่า 6 ปี เดินทางร่วมด้วยได้ฟรีสูงสุด 1 คนต่อผู้ปกครอง 1 คน แต่ผู้ปกครองต้องนั่งอุ้มโดยไม่มีที่นั่งส่วนตัว หากต้องการที่นั่งแยกสำหรับทารก หรือมีทารกเดินทางร่วมเกิน 1 คนขึ้นไป ต้องซื้อตั๋วโดยสารราคาเด็ก (ส่วนลด 50%)
4. กฎระเบียบสัมภาระ
เกณฑ์สัมภาระพกพาเข้าห้องโดยสารและสัมภาระฝากใต้ท้องรถ (ช่องเก็บของ) เมื่อใช้บริการรถบัสด่วนและรถบัสระหว่างเมืองมีดังนี้
- เกณฑ์สัมภาระพกพาเข้าห้องโดยสาร:
- อนุญาตให้นำขึ้นห้องโดยสารได้เฉพาะสัมภาระที่มี ผลรวม 3 ด้าน (กว้าง+ยาว+สูง) ไม่เกิน 115 เซนติเมตร (ขนาดที่นำขึ้นเครื่องบินได้) หรือมีน้ำหนักรวม น้อยกว่า 10 กิโลกรัม เท่านั้น
- เกณฑ์การฝากสัมภาระใต้ท้องรถ:
- สามารถฝากสัมภาระที่มี ผลรวม 3 ด้าน (กว้าง+ยาว+สูง) ไม่เกิน 160 เซนติเมตร (ขนาดกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ประมาณ 28 นิ้ว) หรือมีน้ำหนักรวม น้อยกว่า 30 กิโลกรัม ไว้ใต้ท้องรถได้
- จำเป็นต้องพกพาของมีค่าและของที่แตกหักง่ายติดตัว:
- สิ่งของที่แตกหักง่าย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หรือของมีค่า ห้ามฝากไว้ใต้ท้องรถเด็ดขาด ต้องพกพาติดตัวขึ้นรถด้วยตนเอง หากสัมภาระใต้ท้องรถเกิดการชำรุดหรือสูญหาย การรับชดเชยความเสียหายตามกฎหมายและข้อตกลงที่เกี่ยวข้องอาจทำได้ยากมาก
5. วิธีการจองรถบัสด่วนและเคล็ดลับสำหรับชาวต่างชาติ
ระบบการจองรถบัสด่วนรวมอย่างเป็นทางการของเกาหลี (Kobus) ดำเนินงานโดยเน้นการยืนยันตัวตนด้วยโทรศัพท์มือถือเกาหลีหรือผู้ถือบัตรประจำตัวคนต่างด้าว ทำให้การจองโดยตรงของนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่พำนักระยะสั้นในเกาหลีอาจมีข้อจำกัด
- เตรียมเปิดระบบจองรวมสำหรับชาวต่างชาติอย่างเป็นทางการ:
- ตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปี 2026 เป็นต้นไป ระบบการจองสำหรับชาวต่างชาติโดยเฉพาะมีกำหนดจะเปิดให้บริการใหม่ เพื่อให้นักท่องเที่ยวต่างชาติที่อาศัยอยู่ในต่างประเทศสามารถจองตั๋วโดยสารอย่างเป็นทางการได้โดยตรงบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (เมื่อระบบเปิดให้บริการและมีการอัปเดต จะนำมาสะท้อนไว้ในคู่มือทันที)
- แพลตฟอร์มการจองสำหรับชาวต่างชาติที่สามารถใช้ได้ในปัจจุบัน:
- Klook: แพลตฟอร์มตัวแทนที่นักท่องเที่ยวต่างชาติสามารถค้นหาและจองตั๋วรถบัสด่วนได้ง่ายที่สุดโดยไม่ต้องผ่านขั้นตอนการยืนยันตัวตนที่ยุ่งยาก
- Hanpass: สามารถจองผ่านแอปมือถือหลังจากสมัครสมาชิกได้ แต่ จำเป็นต้องผ่านขั้นตอนการยืนยันตัวตนด้วยหนังสือเดินทาง และวิธีการยืนยันตัวตนอาจแตกต่างกันไปตามสัญชาติ จึงควรสมัครสมาชิกและยืนยันตัวตนให้เรียบร้อยก่อนการเดินทาง
- การซื้อที่สถานีขนส่งหน้างาน:
- หากการจองล่วงทำได้ยาก สามารถเดินทางไปที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วหรือตู้ขายตั๋วอัตโนมัติที่สถานีขนส่งรถบัสด่วนในวันเดินทางเพื่อ ซื้อตั๋วโดยสารที่นั่งคงเหลือหน้างานโดยตรง (แนะนำให้พกหนังสือเดินทางไปด้วยเมื่อซื้อหน้างาน)
💡 เคล็ดลับการแยกแยะการขึ้นรถบัสด่วน vs รถบัสระหว่างเมือง:
- ตรวจสอบชื่ออาคารสถานีขนส่งต้นทางล่วงหน้า (สำคัญที่สุด): ในเมืองใหญ่ (โดยเฉพาะโซล) สถานีขนส่งรถบัสด่วน (Express Bus Terminal) และสถานีขนส่งรถบัสระหว่างเมือง (เช่น Nambu Terminal, Dong-Seoul Terminal ฯลฯ) ตั้งอยู่ในอาคารคนละตำแหน่งอย่างสิ้นเชิง ต้องตรวจสอบ ชื่อสถานีขนส่งที่ถูกต้องและตำแหน่งบนแอปแผนที่ ที่ระบุไว้บนตั๋วโดยสารล่วงหน้าเสมอ
- ตรวจสอบหมายเลขชานชาลาขึ้นรถ: แม้จะเป็น 'สถานีขนส่งรถบัสรวม' ที่รองรับทั้งรถบัสด่วนและรถบัสระหว่างเมือง ประตูขึ้นรถจะถูกแยกออกจากกัน ต้องตรวจสอบ หมายเลขชานชาลาขึ้นรถ ที่ระบุไว้บนตั๋วโดยสารและไปรอที่หน้าหมายเลขนั้น
- ความแตกต่างของเส้นทางวิ่ง (วิ่งตรง vs จอดแวะระหว่างทาง): รถบัสด่วนจะวิ่งตรงไปยังจุดหมายปลายทางโดยไม่จอดแวะระหว่างทาง (จอดแวะจุดพักรถ 1 ครั้ง) แต่รถบัสระหว่างเมืองหลายสายเป็นเส้นทางแบบจอดแวะที่แวะจอดป้ายในเมืองเล็กหรืออำเภอ·ตำบลหลายครั้ง จึงควรตรวจสอบเวลาที่ใช้ในการเดินทางล่วงหน้า




