Cách lên lịch trình ngoài ‘tuyến chuẩn’

Lời mở đầu

‘Tuyến Osaka chuẩn’ mà TourCast giới thiệu được xây dựng dựa trên lịch bay kiểu khởi hành buổi sáng ✈️ + về nước buổi tối.

Tuy nhiên, với các hãng hàng không giá rẻ (LCC) được nhiều du khách sử dụng gần đây, kiểu giờ bay như vậy lại khá hiếm. Thông thường sẽ là mô hình ‘bay sáng / về sáng’ hoặc ‘bay chiều / về chiều’.

Vậy cần điều chỉnh lịch trình như thế nào cho phù hợp với các khung giờ bay này? Dưới đây là hướng dẫn sắp xếp kế hoạch theo từng tình huống, lần lượt từng bước.

Bay chiều – về sáng: 4 đêm 5 ngày

Khác với tuyến chuẩn, hãy thử xây dựng lịch trình theo giả định bay chiều / về sáng, và không đi Universal Studios Japan (USJ).

Trong trường hợp này, bạn có thể sắp xếp theo cấu trúc: 1 ngày Kyoto, 1 ngày Osaka, Kobe và Nara mỗi nơi nửa ngày.
(Thứ tự tham quan có thể linh hoạt điều chỉnh)

• Sân bay Kansai → Namba: đi tàu nhanh đặc biệt Rapi:t
• Kyoto: đi trong ngày bằng thẻ IC ICOCA
• Khu trung tâm Osaka: Osaka Amazing Pass 1 ngày hoặc thẻ ICOCA
• Nara · Kobe:
  Từ ga Osaka-Namba đi tuyến Kintetsu đến Nara (một chiều 680 yên) →
  Từ ga Kintetsu Nara đi thẳng đến ga Kobe-Sannomiya bằng thẻ ICOCA (không cần đổi tàu)
• Namba → Sân bay Kansai: đi tàu nhanh đặc biệt Rapi:t

Với khu trung tâm Osaka, Osaka Amazing Pass 1 ngày là đủ để đi tham quan, còn các khu vực khác có thể di chuyển chỉ bằng thẻ ICOCA.

Nếu muốn thay Nara bằng chuyến đi onsen, gợi ý kết hợp Arima Onsen + trung tâm Kobe.

Khi đó, bạn có thể tận dụng ‘Gói Taikonoyu Arima Onsen’ bao gồm vé khứ hồi tuyến Hanshin hoặc Hankyu + vé vào Taikonoyu để tối ưu chi phí.

Hoặc, đi thẳng đến Arima Onsen bằng xe buýt cao tốc Hankyu, sau đó
đi cáp treo lên đài quan sát núi Rokko rồi xuống lại khu Sannomiya cũng là một lựa chọn đáng cân nhắc.

Ngoài ra, bạn cũng có thể dùng tàu điện + thẻ ICOCA để nối tuyến Arima Onsen → Sannomiya.

3 đêm 4 ngày: nghệ thuật du lịch “nén”

Với lịch bay bay sáng / về sáng, hãy xem lịch trình 3 đêm 4 ngày trong đó dành mỗi nơi 1 ngày cho Universal Studios Japan (USJ) và 1 ngày cho Kyoto.

• Sân bay Kansai → Namba: tàu nhanh đặc biệt Rapi:t + Osaka Amazing Pass 1 ngày hoặc thẻ ICOCA
• Đi USJ: dùng thẻ ICOCA
• Đi Kyoto: dùng thẻ ICOCA
• Namba → Sân bay Kansai: tàu nhanh đặc biệt Rapi:t

Nếu bạn dự định vào buổi chiều ngày đầu dùng Osaka Amazing Pass để vào 3–4 điểm trở lên thuộc danh sách miễn phí, thì Osaka Amazing Pass 1 ngày sẽ hiệu quả hơn.

Ngược lại, nếu ít điểm vào cửa và chủ yếu di chuyển, dùng thẻ ICOCA và mua vé vào cửa lẻ có thể lợi hơn.

Với cùng lịch bay, bạn cũng có thể chọn phương án ghé Kobe vào chiều ngày đầu, và tập trung tham quan trung tâm Osaka thay vì Kyoto.

• Sân bay Kansai → Namba: tàu nhanh đặc biệt Rapi:t + thẻ ICOCA
• Đi USJ: dùng thẻ ICOCA
• Tham quan trung tâm Osaka: Osaka Amazing Pass hoặc thẻ ICOCA
• Namba → Sân bay Kansai: tàu nhanh đặc biệt Rapi:t

Như vậy, chỉ cần thay đổi các yếu tố như có/không đi USJ, có thêm Kobe hoặc Kyoto hay không, lịch trình 3 đêm 4 ngày cũng có thể linh hoạt biến tấu theo nhiều cách.
Điểm then chốt là chọn pass và lộ trình phù hợp với phong cách du lịch của bạn. 😊

Lịch trình đi thẳng Kyoto ngay từ ngày đầu

1) Cách di chuyển từ sân bay đến Kyoto

• Xe buýt Limousine: khoảng 1 giờ 30 phút đến ga Kyoto, một chiều 2.800 yên
• Jumbo taxi: Yasaka Taxi, MK Taxi… khoảng 4.300 yên/người/chiều; hơi đắt nhưng tiện nếu nhiều hành lý hoặc muốn về thẳng khách sạn
• Tàu nhanh đặc biệt JR Haruka: ghế tự do 3.640 yên, khoảng 80 phút
  • Giá ưu đãi: 2.200 yên/chiều
• Phương tiện được sử dụng nhiều nhất là tàu nhanh đặc biệt JR Haruka

1. Sân bay Kansai → Kyoto: tàu Haruka + thẻ ICOCA
2. Di chuyển trong Kyoto: đi xe buýt bằng thẻ ICOCA
3. Đi USJ: dùng thẻ ICOCA
4. Tham quan trung tâm Osaka: Osaka Amazing Pass hoặc thẻ ICOCA
5. Quay lại sân bay: chọn 1 trong 2 phương án: Umeda (Osaka) → Haruka / Namba → Rapi:t

Nhìn chung, cách phổ biến là đi thẳng Kyoto từ sân bay, và di chuyển chủ yếu bằng thẻ ICOCA.

Ngược lại, nếu ở Osaka trước và ngủ đêm cuối tại Kyoto, hãy lập kế hoạch theo thứ tự đảo ngược so với lịch trình trên.

2) Ngày đầu tham quan Kyoto rồi ngủ đêm ở Osaka

Nếu sau khi đến sân bay bạn chỉ ghé khoảng Kiyomizu-dera rồi ngủ đêm ở Osaka, đi Haruka một chiều + ICOCA là đủ.

Tuy nhiên, dùng JR West Kansai Pass 1 ngày có thể là lựa chọn kinh tế và linh hoạt hơn.

• Các hạng mục chính trong JR West Kansai Pass 1 ngày:
  • Tàu nhanh đặc biệt Haruka 2 lượt ghế chỉ định
  • Vé 1 ngày tàu điện ngầm Kyoto Municipal
  • Vé tham quan Kyoto 1 ngày của Keihan
  • Vé one-day free pass tuyến Hankyu Kyoto Line

Khi dùng pass này, bạn có thể thoải mái sử dụng nhiều tuyến ở Kyoto, và khi quay lại Osaka cũng có thể dùng lại ghế chỉ định Haruka.

Ví dụ, bạn có thể quay về ga Osaka hoặc ga Tennoji bằng Haruka, hoặc dùng vé miễn phí Hankyu để đi đoạn ga Kawaramachi → ga Umeda.

Trong những tình huống có thể áp dụng cấu hình như vậy, dùng JR West Kansai Pass sẽ tối ưu cả thời gian lẫn chi phí so với đi vé lẻ khứ hồi.