韓國大眾運輸使用指南

韓國擁有世界上最高水準的大眾運輸網絡。深入首都圈及全國主要城市的捷運與公車系統非常完善，外籍旅客也能輕鬆且便宜地利用。本章將介紹無需預約對號座位的通用大眾運輸（地鐵、公車、計程車等）搭乘方式、票價結構，以及能協助您便利通行的交通卡（Tmoney 等）。

無對號座位的通用大眾運輸票價基準介紹地鐵、市區公車、廣域公車等無對號座交通工具的年齡層票價基準與優惠。

市區大眾運輸（地鐵、市區公車等）的基本年齡與票價結構如下。預先購買並註冊預付型或後付型交通卡可享有折扣優惠。

• 成人（一般）： 年滿 19 歲以上。收取標準大眾運輸基本票價。
• 青少年： 年滿 13 歲至 18 歲。適用自一般票價打折後的青少年票價。購買交通卡時務必註冊出生年月日，方能正常扣除優惠金額。
• 兒童： 年滿 6 歲至 12 歲。適用約為一般票價 50% 的兒童票價。與青少年相同，購卡時需進行優惠卡種註冊。
• 幼兒（嬰幼兒）： 未滿 6 歲（0 至 5 歲）。由保護者（成人）陪同搭乘時，最多 3 名可免費搭乘。惟每位保護者陪同的幼兒超過 3 名，或幼兒單獨搭乘時，超過名額將收取兒童票價。
• 其他交通工具（高速·市外巴士及鐵路）：
  • 需要預約對號座位的普通高速巴士、市外巴士以及鐵路（KTX、SRT 等），適用與市區大眾運輸不同的獨立票價體系。相關詳細年齡基準與購票要件，可於本文各交通工具的細節段落中一併確認。

公車種類介紹以韓國全境為基準劃分的公車角色與種類。

韓國的公車依據行駛距離與路線性質，從城市內部移動的公車到連接不同城市的長途巴士，皆有系統地進行分類。

• 關於需要預約對號座位的高速巴士與市外巴士，已於 韓國火車·高速巴士預訂指南 篇詳細介紹。

1. 市區公車、社區巴士、循環公車、深夜公車

• 市區公車：
  • 於城市內部密集行駛，並於所有預定公車站停靠的日常公車。票價依基本票價結構結算，適合於日常進行短距離移動。
• 社區巴士：
  • 行駛於大型市區公車難以進入的巷弄、住宅密集區或地勢較高區域的小型公車。負責將居民快速轉運至附近的地鐵站或大型公車站。
• 循環公車：
  • 僅於市中心主要商業區及知名觀光區（例如：首爾南山等）繞行循環路線的公車。專為極大化特定區域內的移動便利性而設計。
• 深夜公車：
  • 專為在一般大眾運輸皆已收班的深夜時段（主要為午夜至凌晨）提供市民移動便利而特別營運的公車。是減輕深夜計程車費負擔的實用工具。

2. 廣域公車

• 連接大城市市中心與外圍衛星城市（如首都圈的京畿道、釜山圈的慶南等）的快速大眾運輸公車。與一般市外巴士不同，可便利地使用交通卡上下車，且適用與地鐵及市區公車間的轉乘優惠。
• 因經由汽車專用道路或高速公路，基於乘客安全，嚴禁立席（企位）。無空位時無法搭乘，特別是在首都圈的上下班尖峰時段，經常因候車需求集中而滿座，規劃行程時須考量此點。

其他公車

• 機場巴士（Limousine）：
  • 將主要市中心與國際機場直達連接的大型巴士。行李廂空間充裕且座位配置舒適，最適合攜帶旅遊行李的旅客往返機場時利用。
• 觀光觀光巴士（City Tour Bus）：
  • 專為旅客輕鬆瀏覽城市核心景點而設計的觀光循環巴士。一日內出示車票即可於想要的觀光景點自由多次上下車。

捷運及地鐵涵蓋都市鐵路（地鐵）系統的特色與通用用語。

在韓國，「電鐵（Jeoncheol）」與「地鐵（Jihacheol）」這兩個詞彙經常混用而無明確區分。對乘客而言，行駛於地上的列車（捷運）與行駛於地下的列車（地鐵）皆共享相同的月台與轉乘系統，無須刻意區分利用即可。

• 地鐵搭乘方式（使用交通卡及單程票）：
  • 持有交通卡時：
    • 於驗票閘門的刷卡感應機刷卡感應交通卡後進入並搭乘列車。抵達目的地欲前往站外時，同樣於出口閘門感應機刷卡即可通過。
  • 無交通卡時（使用單程交通卡）：
    • 須於地鐵站內部設置的「單程票售票·交通卡加值機」購買單程交通卡。選擇目的地後，以現金支付至目的地的地鐵票價加上押金 500 韓元的金額，即可發售車票。
  • 使用此單程卡於閘門感應機刷卡完成上下車後，將卡片投入大廳設置的「押金退還機」，即可以現金領回押金 500 韓元。
• 世界頂尖水準的基礎設施：
  • 韓國的地鐵具備乾淨的冷暖氣系統、即時列車到站資訊顯示幕、全路線安裝月台門（屏蔽門）確保安全性、無線網路（Wi-Fi）搭乘環境等，獲得全球極高的評價。
• 各大城市密集的路線網：
  • 包含首爾在內的首都圈，以及釜山、大邱、光州、大田等全國各大城市皆建置有便利的地鐵網，能準時抵達目的地。

韓國的轉乘體系介紹韓國交通工具間的整合轉乘計費制與細節利用規則。

韓國（特別是首都圈及主要大城市）營運將大眾運輸間轉乘優惠極大化的整合轉乘計費制。為了節省費用並高效移動，務必熟知以下轉乘規則。

1. 基本轉乘規則（共通）

• 必須下車刷卡：
  • 下公車或通過地鐵閘門時，務必將交通卡於感應機刷卡。若漏掉刷卡即下車，搭乘下一種交通工具時將無法適用轉乘優惠，並會重複收取基本票價。
• 轉乘有效時間：
  • 自下車刷卡時間點起 30 分鐘內 搭乘下一種交通工具，方能適用轉乘優惠。
  • 夜間例外優惠： 大眾運輸班距變長的夜間時段（晚間 9 時至隔天上午 7 時），有效時間延長適用為 60 分鐘內。
• 允許轉乘次數：
  • 移動至目的地期間，最多轉乘 4 次（總計搭乘 5 次）均可維持折扣優惠。
• 1 人 1 卡原則：
  • 即使以同一張卡同時支付 2 人以上的票價（多人扣款），轉乘優惠原則上僅適用於持卡者本人 1 人。同行者無法享有轉乘折扣，因此建議 1 人持有一卡。

2. 絕對無法轉乘的情況（注意事項）

• 同路線無法轉乘：
  • 再次搭乘相同號碼的公車，或走出相同地鐵站的閘門後再進入相同的車站，皆無法適用轉乘優惠。
• 地鐵間無法轉乘：
  • 於地鐵路線間換乘時，須利用閘門內部的轉乘通道。若完全走出地鐵閘門刷卡離站後，為了換乘不同的地鐵路線（例如：不同線路的列車）而再次進入閘門，將不被認定為轉乘，並會重新收取基本票價。

3. 值得了解的特殊優惠與計費制

• 按距離比例計費制：
  • 使用轉乘系統時，若總移動距離超過基本距離 10 公里（廣域公車為 30 公里），每 5 公里將加收約 100 韓元水準的追加費用，於最終下車刷卡時一併結算。

韓國代表性交通卡 Tmoney介紹韓國自由行必備移動工具預付型 Tmoney 交通卡的使用方法、加值與退款技巧。

介紹為了便利利用韓國大眾運輸並享有整合轉乘優惠而最廣泛使用的代表性預付型交通卡 Tmoney 的購買、加值與退款技巧。

• 大眾運輸及特約店家結帳：
  • 全國公車、地鐵、計程車皆可完全通用的最普及交通卡。除大眾運輸外，亦可於便利商店或部分大型連鎖店家（部分咖啡廳、麵包店等）作為支付工具，但無法於一般餐廳或小型店家結帳。
  • 於特約店家結帳時事先告知： 於便利商店等大眾運輸以外的特約店家以 Tmoney 結帳時，感應卡片前建議先向店員說明「我要用 Tmoney 結帳」。因為店員須將刷卡機結帳模式變更為交通卡結帳方能正常結算。
• 購買與加值方法：
  • 於全國便利商店或地鐵站售票處及無人加值機皆可輕鬆購得實體卡。（卡片本身價格約在 3,000 韓元至 5,000 韓元之間。）
  • 加值僅限於便利商店櫃檯或地鐵站加值機以實體韓元現金進行，因此隨身須經常準備一定數額的現金以便加值。
• 卡片有效期限與餘額保存：
  • 永久效期： Tmoney 卡無額外有效期限，只要卡片未損壞即可終身永久使用。
  • 充值餘額保存： 即使自最後使用日起經過 5 年，充值的餘額亦不會消滅，可全額退款或隨時再次使用，因此保留至下次韓國旅遊使用亦無妨。
• 退款技巧與手續費：
  • 小額餘額即時退款： 若有剩餘餘額，可於便利商店（GS25、CU、7-ELEVEN 等）或地鐵站顧客服務中心現場領回現金。
  • 退款額度與手續費： 便利商店僅限 2 萬韓元以下、地鐵站僅限 5 萬韓元以下的小額退款，並會扣除 500 韓元的手續費。最初購買實體卡片的卡費（3,000 韓元至 5,000 韓元）不予退還。

韓國的計程車介紹韓國計程車的種類與票價結構、便利的支付工具及行動叫車 App 利用貼士。

韓國的計程車票價相對實惠、普及度高且車內環境整潔，行李較多或於大眾運輸收班的深夜時分係非常實用的移動工具。

1. 計程車種類與特色

• 一般（中型）計程車：
  • 包含首爾的橘色（獬豸計程車）在內，以及白色、銀色、黑色等依地方政府而有不同顏色。為最普及的計程車，基本票價最為便宜。
• 模範計程車及大型計程車：
  • 模範計程車： 黑色車身搭配車頂黃色車頂燈與車側金黃色線條為其特色。由多年無事故經歷的資深司機駕駛，乘車感舒適，但基本票價比一般計程車貴。
  • 大型計程車（VAN）： 廂型車款（Carnival、Staria 等），適合行李較多或同行人數在 4 人以上時利用。
• 國際計程車（外籍人士專用計程車）：
  • 由精通外語（英語、日語、中文等）的司機駕駛的計程車，可於仁川機場或主要觀光景點諮詢處等地預先預約並利用。

2. 票價結構與支付方式

• 依跳表器結算：
  • 韓國計程車皆依跳表器票價結算。上車同時自基本票價起跳，並依距離與移動時間自動累加票價。
• 深夜及市外加成票價：
  • 深夜加成： 深夜時段（通常為 22:00 至 04:00）將自動加收 20% 至 40% 的深夜加成費用。
  • 市外加成： 跨越出發城市（行政區）前往其他城市時，將加收市外加成費用。
  • 仁川機場市外加成例外區域： 於仁川國際機場搭乘計程車前往首爾、仁川、高陽、光明、金浦、富川等 6 個指定城市時，適用共同事業區域特例，不加收市外加成。（惟前往水原、城南等其他城市時，仍正常加收市外加成。）
• 支援多元支付工具：
  • 幾乎所有計程車皆支援信用卡（含海外簽發卡片）、預付型交通卡（Tmoney 等）、現金付款。下車時將卡片感應車內感應機或支付現金即可。

3. 搭乘 Know-how 及行動叫車 App 活用貼士

• 利用機場及主要火車站招呼站：
  • 仁川機場、金浦機場或主要火車站（首爾站、龍山站等）及巴士客運站專用招呼站皆有計程車長排候客，無需透過 App 叫車，於招呼站依序直接搭乘即可。
• 市區街頭必須使用行動 App 叫車（Kakao T 及 Uber）：
  • 與機場或火車站不同，於市區一般街頭非常難以靠揮手攔下行駛中的空車。因為大多數計程車司機於行駛中皆透過行動 App 接收乘客預約。
  • 因此於市區搭乘計程車時，使用 Kakao T 或 Uber (UT) 等行動叫車 App 係屬必要。
  • 透過 App 預先指定出發地與目的地並叫車，即使不擅長韓語的外籍旅客，亦可無須負擔與司機溝通的壓力，安全且快速地前往指定地點。

觀光計程車制度介紹按使用時間支付費用並可自由遊覽心儀觀光景點的客製化觀光計程車利用方法與預約貼士。

觀光計程車制度係於大眾運輸較為不便的區域，或主要觀光名勝分佈廣泛的城市旅遊時非常實用的客製化移動服務。可依乘客心儀的路線取代固定路線，安全且便利地移動。

• 採時間定額計費制：
  • 與一般計程車不同，其取代跳表票價，改以**利用時間（例如：3 小時、5 小時、8 小時等）**為基準支付固定費用。超過基本時間將加收追加費用。
  • 許多地方政府為吸引觀光客而補助部分費用，因此雖屬包車服務，卻具有能以相對實惠價格利用的優勢。
• 客製化自由路線旅遊：
  • 可利用地方政府推薦的代表性觀光路線，或由乘客親自挑選想去的觀光景點與在地美食，排定專屬於自己的客製化旅遊路線。
  • 精通該區域的在地計程車司機除駕駛外，亦可兼任簡短區域介紹與美食推薦等導覽角色。
• 利用時注意事項：
  • 務必事先預約： 觀光計程車無法於當天街頭隨招隨搭，務必至少於 1 至 3 天前事先預約。
  • 其他費用另計： 支付的定額費用通常僅包含車輛包車費與油資。觀光景點門票、停車費、道路通行費、個人餐費等須由旅客另行負擔，預約時請仔細確認包含範圍。
• 預約方法：
  • 可透過各地方政府的官方文化觀光網站或區域觀光諮詢處（客服中心）以電話或線上預約。
  • 近期亦可透過民間觀光計程車整合預約平台（例如：Royku 等）或綜合行動交通 App 簡便地進行預約與結帳。

需求回應型（DRT）巴士介紹依乘客預約與叫車而變更路線行駛的需求回應型巴士利用方法與限制事項。

需求回應型巴士（DRT）係無固定路線與班表，依乘客即時叫車變更行駛路線並彈性提供服務的新概念大眾運輸工具。主要營運於交通較為不便的外圍區域或特定觀光景點。

• 代表性需求回應型巴士：
  • 最著名的服務包含於釜山機張郡營運的 TABARA 機張，以及於忠清南道扶餘郡與公州市一帶營運的 C-Tour Bus 等。
• 外籍旅客利用時的局限與注意事項：
  • 須透過行動 App 進行本人認證： 透過智慧型手機 App 叫車時，務必完成韓國電話號碼本人認證程序。因此沒有韓國 SIM 卡或電話號碼的海外旅客較難利用。
  • 電話叫車與外語應對局限： 雖可透過電話通話叫車，但與客服人員的外語溝通應對可能不夠順暢，目前外籍旅客欲單獨自由利用仍存在一定局限。