四國交通完全整理

前言

四國不同於日本的大都市，是個 大眾運輸網不算密集的地區。這並非代表旅遊不便，而是可以理解為 沒有新幹線與地鐵，且巴士・電車班次較少。

反而因為沒有地鐵，交通結構較為單純、也更容易理解；主要由 JR 路線 與 私鐵（民營鐵道）構成，只要清楚區分這兩者即可。

列車路線區分

四國的鐵道基本上以 JR 四國路線占絕大多數，除此之外，各縣另有各自營運的 私鐵路線。因此只要掌握有哪些 JR 路線，再分清各地區的私鐵路線，就不難理解四國的列車路網。

不過，正確理解這個結構是四國旅行的第一步。是否掌握其差異，將會直接影響 交通票券的購買與使用，以及 行程安排的效率。

1. JR 路線

JR 路線大致可視為連接松山－高松等各地區的列車路線。主要由以下 7 條路線構成，只要掌握各縣有哪些 JR 線即可。

• 予讃線 - 愛媛縣、香川縣
• 高德線 - 香川縣、德島縣
• 鳴門線 - 德島縣
• 牟岐線 - 德島縣
• 德島線 - 德島縣
• 土讃線 - 香川縣、高知縣
• 予土線 - 愛媛縣、高知縣

2. 私鐵

1) 松山（愛媛縣）・伊予鐵道（伊予鉄道 / 伊予鐵）

• 路面電車：環繞松山市區行駛的路面電車
  • 伊予鐵道環狀線 伊予鐵道松山市站線 伊予鐵道 JR 松山站前線 伊予鐵道本町線 少爺列車（坊っちゃん列車）
• 電車路線
  • 伊予鐵道高濱線 伊予鐵道橫河原線 伊予鐵道郡中線

2) 高松（香川縣）・高松琴平電氣鐵道（琴電）

• 琴平線 長尾線 志度線

3) 德島（德島縣）・阿佐海岸鐵道（阿佐海岸鉄道）

• DMV Kainanshishikui Line
• 日本首個成功商業營運的 DMV（Dual Mode Vehicle） 系統
• 結合巴士與列車的混合型車輛
  • 在道路上像巴士行駛
  • 在軌道上像列車行駛
• 行駛區間：阿波海南文化村 -（巴士）- 阿波海南站 -（列車）- 甲浦站 -（巴士）- 道之驛 宍喰溫泉
• 全車僅 18 席，若滿席可能無法搭乘；若一定要搭乘，事先預約是必須的。 阿佐海岸鐵道官網 阿佐海岸鐵道預約頁面

4) 高知（高知縣）

• 土佐電交通（路面電車）
  • Streetcar Tosaden
  土佐電交通官網
• 土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）
  • 土佐黑潮鐵道 阿佐線 土佐黑潮鐵道 中村線 Nakamura Sukumo Line
  土佐黑潮鐵道官網

交通卡

在四國，無法使用交通卡的路線反而更多。尤其德島縣與高知縣全面無法使用交通卡；可使用交通卡的地區僅限於 愛媛縣（松山）與 香川縣（高松）的部分路線。

以下依地區整理可使用的路線。

1. 愛媛縣（松山等）

由 伊予鐵道（伊予鉄道）營運的以下交通工具可使用交通卡。

• 機場巴士、路面電車（路面電車）、電車路線、市區巴士
• 使用交通卡時，基本票價可折扣：成人 20 日圓、兒童 10 日圓。
• 不可使用交通卡區域
• 包含 JR 在內的其他所有鐵道・巴士路線皆不可使用交通卡
• ICOCA 可購買地點 - 有企鵝圖樣的 ICOCA
  • 伊予鐵 Ticket Center
  • 僅可在 部分車站有限度購買

2. 香川縣（高松等）

由 高松琴平電氣鐵道（琴電）營運的以下交通工具可使用交通卡。

• 琴電電車、琴電巴士、機場巴士
• 與愛媛縣不同，沒有另行的票價折扣制度。
• 香川縣是四國 4 縣中唯一可 以交通卡搭乘 JR 線的地區。
  • 高松站－多度津站區間的所有車站
  • 觀音寺站、詫間站、琴平站、善通寺站、栗林公園北口站、栗林站、屋島站
  • 亦可在四國以外、本州的 JR 車站使用
  JR 線可使用範圍
• SHIKOKU ICOCA 可購買地點 - 沒有企鵝圖樣的 ICOCA
  • 可於高松站、坂出站、宇多津站、丸龜站、多度津站、詫間站、觀音寺站、善通寺站、琴平站、栗林站的窗口購買（但 無法購買兒童用 ICOCA）
  • 與其他交通卡相同，只要是 可使用他地區交通卡的地方，也能同樣使用
  查看四國 ICOCA 詳細資訊

四國 Rail Pass・Bus Pass

以下介紹的票券為 可在四國全域使用的廣域票券；各縣（愛媛・香川・德島・高知）的地區型交通票券，將於 「四國 2 篇－各地區交通指南」另行說明。

1. All Shikoku Rail Pass

ALL SHIKOKU Rail Pass 可在指定期間內，連續不限次搭乘四國地區的 JR 四國全路線及合作交通工具的票券。

1) 種類與價格

• 3 日券：12,000 日圓 / 4 日券：15,000 日圓 / 5 日券 17,000 日圓 / 7 日券 20,000 日圓
• 兒童半價；現場購買則加價 500 日圓

2) 可使用路線

• JR 四國全路線
  • 特急列車、普通列車自由席
  • 可前往岡山縣的兒島站（児島駅）
• 愛媛（松山）：伊予鐵道
  • ⚠️ 2026 年 3 月 7 日之後不可使用
• 香川（高松）：高松琴平電氣鐵道（琴電）
• 德島：阿佐海岸鐵道
• 高知：土佐電交通（含路面電車）、土佐黑潮鐵道
• 高松 ↔ 小豆島渡輪（小豆島フェリー）
• 小豆島 Olive Bus 全路線

3) 不可使用路線

• Sunrise 瀨戶（前往東京的臥鋪列車）
• 松山少爺列車
• 除上述明示路線外的 所有巴士・渡輪

4) 參考事項

• 若需使用指定席，須另購 All Shikoku Pass 專用指定席回數票。
  • 成人 1,200 日圓（4 張）/ 兒童 600 日圓（4 張）
  查看專用指定席回數票詳細資訊
• 麵包超人（アンパンマン）列車
  • 將特急列車之一以麵包超人主題包裝的觀光列車
  • 可使用 All Shikoku Pass 搭乘 自由席
  查看麵包超人列車詳細資訊
• 觀光列車
  • 行駛速度較特急與普通列車慢，可 欣賞自然風景等，並在車上享用提供的 餐點、茶飲等，以更悠閒的方式旅行的列車
  • 伊予灘物語, 四國まんなか千年ものがたり, 土佐時代的黎明物語
  • 除車票外需另付 追加費用
  • 需事先預約

5) 購買判斷基準

下表以 特急列車自由席為基準，整理各地移動所需時間與單程票價。可依自身的 旅行天數與移動動線，對照本表判斷是否適合購買 All Shikoku Rail Pass 等交通票券。

2. 四國高速巴士 Free Pass

可在四國境內搭乘高速巴士的票券，並可於 自購買日起 1 個月內選擇想使用的日期。 票價如下。

• 2 日券：10,000 日圓
• 3 日券：11,000 日圓
• 5 日券：12,000 日圓

2 日券與 3 日券與 All Shikoku Rail Pass 相比，價格優勢不算明顯；但 5 日券較 Rail Pass 便宜 5,000 日圓，是其優點。

若計畫走遍四國，且在各地停留天數較長，往往比起以鐵道為主的 Rail Pass，高速巴士 Pass 更有利。

特別是 松山－高知 區間，搭乘列車單程約需 4 小時 15 分，但搭乘高速巴士約 2 小時 15 分，可 比列車快約 2 小時。若行程包含此區間，高速巴士 Pass 的優勢會更加明顯。