คู่มือการจองรถเช่าญี่ปุ่น & การขับขี่ปลอดภัย (ใบขับขี่สากล, ประกัน NOC, กฎจราจร, การจอดรถ)

คู่มือเที่ยวญี่ปุ่นด้วยรถเช่า: เรียนรู้ตั้งแต่การจองจนถึงกฎความปลอดภัยอย่างครบถ้วนขยายขอบเขตการเดินทางด้วยรถเช่า ไปยังสถานที่ที่ขนส่งสาธารณะเข้าถึงยาก

สถานที่ท่องเที่ยวรอบนอกในแต่ละภูมิภาคอาจมี ระยะทางไกลจนยากที่จะเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะ นอกจากนี้ หากคุณกำลัง เดินทางร่วมกับสมาชิกครอบครัวที่เป็นผู้สูงอายุ การเคลื่อนที่ตามตารางเวลารถไฟหรือรถบัสอาจไม่ใช่เรื่องง่าย การใช้รถเช่าจึงเป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยม

• ความคุ้มค่า: ค่าเช่ารถมีความสามารถในการแข่งขันสูงเมื่อเทียบกับการซื้อพาสการเดินทางสำหรับหลายคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะคุ้มค่ามากสำหรับการเดินทางเป็นกลุ่ม
• ตารางเวลาที่อิสระ: สามารถปรับเวลาและเส้นทางเดินทางได้ด้วยตนเอง ทำให้จัดการกำหนดการได้อย่างยืดหยุ่น
• ข้อควรระวังเรื่องการขับชิดซ้าย: ประเทศญี่ปุ่น พวงมาลัยอยู่ด้านขวาและขับรถชิดซ้าย หลังจากผ่านช่วงปรับตัวประมาณ 1 ชั่วโมงแรก คุณก็จะสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัย

สิ่งที่ต้องเตรียมเมื่อใช้รถเช่าในญี่ปุ่นตรวจสอบให้ครบทั้งใบขับขี่สากล พาสปอร์ต และบัตรเครดิต

ในญี่ปุ่น ไม่สามารถเช่ารถโดยใช้เพียงใบขับขี่ของประเทศตนเองได้ จำเป็นต้องมีใบขับขี่สากล (IDP) หากขาดเอกสารใดเอกสารหนึ่งด้านล่างนี้ คุณจะไม่สามารถเช่ารถได้ที่หน้างาน ดังนั้นควรตรวจสอบให้ดีก่อนออกเดินทาง

1. รายการเอกสารที่ต้องนำติดตัว

• หนังสือเดินทาง (ตัวจริง): เอกสารสำคัญในการยืนยันตัวตน
• ใบขับขี่สากล (IDP, รูปแบบกระดาษ): ต้องมีอายุการใช้งาน 1 ปีนับจากวันที่ออก และต้องออกโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในประเทศตนเองก่อนออกเดินทาง
• ใบขับขี่ตัวจริงของประเทศตนเอง: แม้จะมีใบขับขี่สากลแล้ว แต่ ต้องนำใบขับขี่ตัวจริง ติดตัวไปด้วยเสมอ
• บัตรเครดิตในชื่อผู้ขับขี่: จำเป็นสำหรับการกันวงเงินประกัน (Deposit) บัตรเดบิตอาจมีข้อจำกัดในการใช้งาน และชื่อบนบัตรต้องตรงกับชื่อภาษาอังกฤษในหนังสือเดินทาง

จุดเช็คพอยท์การจองรถเช่าไม่ให้พลาดตรวจสอบสภาพรถ ประกัน และเงื่อนไขการคืนรถอย่างละเอียด

ในการจองรถเช่า สิ่งที่มีความสำคัญเท่ากับราคาคือ ประกันและตัวเลือกเสริม ควรเลือกเงื่อนไขที่ปลอดภัยที่สุดโดยคำนึงถึงสภาพถนนที่พวงมาลัยอยู่ฝั่งตรงข้าม

1. การเลือกประกัน (แนะนำเป็นอย่างยิ่ง): ขอแนะนำให้สมัคร ประกันแบบ Full Cover ซึ่งไม่เพียงแต่ครอบคลุมค่าเสียหายส่วนแรก (CDW) แต่ยังรวมถึง NOC (Non Operation Charge) หรือค่าชดเชยการสูญเสียรายได้ของบริษัทระหว่างซ่อมรถด้วย
2. การเช่าบัตร ETC: เป็นระบบชำระค่าทางด่วนอัตโนมัติของญี่ปุ่น หากคุณมีแผนใช้ทางด่วน ต้องเลือกตัวเลือกเช่าบัตร ETC ขณะจองรถ โดยค่าผ่านทางจะชำระภายหลังที่สาขารถเช่าตอนคืนรถ
3. ขนาดของตัวรถ: รถขนาดเล็ก (Compact Car) ของญี่ปุ่นโดยทั่วไปจะมีพื้นที่ค่อนข้างแคบ ควรพิจารณาจาก 'จำนวนผู้ใหญ่ + จำนวนกระเป๋าเดินทาง' และเลือกประเภทรถที่สูงขึ้นหนึ่งระดับเพื่อความสะดวกสบาย
4. ระวังรถขนาด 9 ที่นั่งขึ้นไป: การขับขี่รถที่มีขนาด 9 ที่นั่งขึ้นไป (เช่น Toyota Hiace) จำเป็นต้องมี ใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ประเภทรถใหญ่ ของประเทศตนเอง ใบขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไปไม่สามารถขับได้ ควรตรวจสอบกับบริษัทรถเช่าก่อนจอง

💡 เปรียบเทียบรายละเอียดรายการประกันรถเช่า

ข้อควรระวังการทำผิดกฎจราจรในญี่ปุ่นลงโทษทันทีหากฝ่าฝืนเรื่องการใช้โทรศัพท์ สัญญาณไฟ ความเร็ว และเส้นหยุด

ญี่ปุ่นมีความเข้มงวดมากในการตรวจจับการละเมิดกฎจราจร และ มีอัตราค่าปรับและบทลงโทษที่สูง หัวข้อด้านล่างนี้คือสิ่งที่ผู้ขับขี่ชาวต่างชาติมักทำพลาดหรือถูกตรวจจับบ่อยที่สุด จึงต้องทำความเข้าใจให้ดี

1. รายการที่ต้องห้ามเด็ดขาดและถูกจับทันที

• การใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ: ห้ามถือโทรศัพท์ไว้ในมือหรือจ้องมองหน้าจอโดยเด็ดขาด สำหรับระบบนำทางต้องใช้แท่นยางยึดเท่านั้น เพียงแค่สัมผัสโทรศัพท์ขณะขับรถก็ถือเป็นเป้าหมายในการตรวจจับทันที
• การเมาแล้วขับ: มีบทลงโทษที่รุนแรงมาก ไม่เพียงแต่ผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ ผู้ที่จัดหาเหล้าให้และผู้โดยสารที่นั่งไปด้วยก็มีโทษทางอาญา เช่นกัน
• การฝ่าฝืนสัญญาณไฟ: นอกจากการฝ่าไฟแดงแล้ว ในญี่ปุ่น การเลี้ยวซ้ายผ่านตลอดขณะไฟแดงก็ห้ามเด็ดขาด ต้องรอสัญญาณไฟเขียวเท่านั้นจึงจะเคลื่อนที่ได้

2. กฎที่ชาวต่างชาติมักทำพลาดบ่อย

• โทมาเระ (止まれ, หยุดชั่วคราว): เมื่อเจอหน้าป้ายสามเหลี่ยมกลับหัวสีแดง ต้องหยุดล้อให้สนิทอย่างน้อย 3 วินาที แล้วจึงค่อยตรวจสอบซ้ายขวา การขับช้าๆ (Slow) ไม่ถือเป็นการหยุดรถ
• ทางตัดรถไฟ: แม้ไม้กั้นจะยังไม่ลง ต้องหยุดรถชั่วคราวก่อนถึงทางรถไฟเสมอ เพื่อยืนยันความปลอดภัย
• เข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง: เป็นข้อบังคับที่ต้องรัดเข็มขัดทุกที่นั่งรวมถึงเบาะหลัง สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ต้องใช้ คาร์ซีท (Car Seat) เท่านั้น

3. มารยาทการขับขี่และข้อควรระวังอื่นๆ

• ห้ามบีบแตรโดยไม่จำเป็น: ในญี่ปุ่นแทบจะไม่มีการบีบแตรหากไม่ใช่สถานการณ์ที่รถคันหน้าไม่เคลื่อนที่เมื่อเปลี่ยนไฟสัญญาณ การบีบแตรพร่ำเพรื่ออาจถือเป็นการขับขี่ที่คุกคามหรือผิดกฎได้
• เลนรถบัส (Bus Lane): เลนที่มีเส้นทึบสีเหลืองในเขตเมืองจะห้ามรถทั่วไปเข้าในบางช่วงเวลา จึงต้องระมัดระวัง
• คนข้ามถนนต้องมาก่อน: หากมีคนยืนรออยู่ที่ทางม้ามลายที่ไม่มีสัญญาณไฟ หลักการพื้นฐานคือต้องหยุดรถและให้ทางเสมอ

4. คู่มือจำกัดความเร็วในแต่ละช่วง

กฎเหล็กเพื่อการขับขี่ปลอดภัยในญี่ปุ่นทำความเข้าใจระบบสัญญาณไฟและกฎเลนถนนในสภาพแวดล้อมการขับขี่ชิดซ้ายอย่างสมบูรณ์

ส่วนที่น่าสับสนที่สุดเมื่อขับรถในญี่ปุ่นคือแนวคิด 'การเลี้ยวแบบไม่มีไฟสัญญาณเฉพาะ' และ 'ระบบไฟจราจร' เราได้สรุปกฎสำคัญที่ต้องจำเพื่อป้องกันอุบัติเหตุในสภาพแวดล้อมการขับขี่ชิดซ้ายซึ่งตรงข้ามกับหลายประเทศ

1. การข้ามเลน (เลี้ยวขวาทับเส้นขนาน)

ถนนในญี่ปุ่นค่อนข้างผ่อนปรนเรื่องการเลี้ยวขวาตัดหน้าโดยการทับเส้นแบ่งเลน

• อนุญาตให้ข้ามเลน: บนถนนทางตรงที่ไม่มีสัญญาณไฟ คุณสามารถ เลี้ยวขวาข้ามเส้นกึ่งกลางเพื่อเข้าสู่อาคารหรือซอกซอยฝั่งตรงข้าม ได้โดยพื้นฐาน ไม่ว่าจะเป็นเส้นทึบหรือเส้นประ
• ข้อควรระวัง: รถคันหน้าอาจหยุดกะทันหันกลางถนนเพื่อรอเลี้ยวขวา ดังนั้นควร เว้นระยะห่างระหว่างรถให้เพียงพอ เสมอ
• ห้ามข้ามเลน: ห้ามทำเด็ดขาดในบริเวณที่มีป้าย 'ห้ามยานพาหนะวิ่งตัดผ่าน' ดังรูปด้านล่าง

2. วิธีอ่านสัญญาณไฟจราจร (ไฟแดง vs ไฟเขียว)

สิ่งที่ผู้ขับขี่ชาวต่างชาติทำพลาดบ่อยที่สุดคือ 'การเลี้ยวซ้ายขณะไฟแดง'

• ไฟแดง: ต้องหยุดรถสถานเดียว ญี่ปุ่น ไม่อนุญาตให้เลี้ยวซ้ายผ่านตลอดขณะไฟแดง เหมือนบางประเทศ ต้องรอจนกว่าจะเป็นไฟเขียวเท่านั้น
• ไฟเขียว: โดยพื้นฐานสามารถ ตรงไป เลี้ยวซ้าย และเลี้ยวขวา (แบบระวังรถสวน) ได้ทั้งหมด ยกเว้นในจุดที่มีป้ายห้ามกลับรถ จึงจะสามารถกลับรถได้

3. เทคนิคการเลี้ยวซ้ายและเลี้ยวขวา

• เลี้ยวซ้าย: การเลี้ยวซ้ายในระบบชิดซ้ายจะให้ความรู้สึกคล้ายการเลี้ยวขวาในระบบชิดขวา อย่างไรก็ตาม สัญญาณไฟคนเดินข้ามมักจะเป็นสีเขียวพร้อมกัน จึงต้องหยุดรถหน้าทางข้ามเพื่อตรวจสอบคนเดินเท้าเสมอ
• เลี้ยวขวา (ระวังรถสวน): เมื่อเป็นไฟเขียว หากไม่มีรถตรงมาจากฝั่งตรงข้ามคุณสามารถเลี้ยวขวาได้ ตามหลักการควรขับเข้าไปรอที่ เส้นช่วยรอเลี้ยวขวา (เส้นประกลางแยก) ล่วงหน้า หากสัญญาณไฟเปลี่ยนเป็นสีแดงขณะกำลังรอ แต่คุณได้เข้าไปในพื้นที่แยกแล้ว คุณสามารถเลี้ยวออกไปได้อย่างรวดเร็ว

4. สัญญาณไฟเสริมรูปลูกศร

แม้สัญญาณไฟหลักจะเป็นสีแดง แต่หากมี ลูกศรสีเขียว ปรากฏขึ้นด้านล่าง คุณสามารถขับเคลื่อนไปในทิศทางนั้นได้

• โดยปกติลูกศรทางตรงหรือเลี้ยวซ้าย/ขวาจะสว่างขึ้นตามลำดับ และในตอนนั้นทิศทางตามลูกศรจะได้รับสิทธิพิเศษในการผ่านทาง

5. กฎการวิ่งในเลนและทางด่วน

• เส้นทึบสีส้ม/ขาว: ห้ามแซง แต่สามารถ 'ข้ามเลน' เพื่อเข้าสู่อาคารได้
• เส้นประสีขาว: สามารถแซงได้
• เลนแซงบนทางด่วน: บนทางด่วนญี่ปุ่น เลนที่ 1 (เลนขวาสุด) มีไว้สำหรับแซงเท่านั้น หลังจากแซงเสร็จต้องกลับเข้าสู่เลนวิ่งซ้ายทันที การขับแช่ในเลนขวาด้วยความเร็วคงที่ถือเป็นความผิดและอาจถูกจับได้

รายการที่ต้องตรวจสอบก่อนรับรถเช่าเช็คริ้วรอย เชื้อเพลิง และการตั้งค่าภาษาของระบบนำทาง

จุดเริ่มต้นของการเที่ยวด้วยรถเช่าคือการรับรถอย่างรอบคอบ เนื่องจากญี่ปุ่นพวงมาลัยอยู่ด้านขวาซึ่งตรงข้ามกับหลายประเทศ จึงต้องระมัดระวังเป็นพิเศษตั้งแต่การใช้งานอุปกรณ์ไปจนถึงการตรวจสอบสภาพรถ

1. ขั้นตอนการรับรถ

• สิ่งที่ต้องเตรียม: หนังสือเดินทาง, ใบขับขี่สากล (IDP), ใบขับขี่ตัวจริงของประเทศตนเอง และใบยืนยันการจอง
• บริการรับส่ง: มักจะมีการตรวจสอบที่เคาน์เตอร์ภายในสนามบินก่อนนั่งรถรับส่งฟรีไปยังสาขาที่อยู่ใกล้เคียง
• การแจ้งกรณีล่าช้า: หากการรับรถล่าช้าเนื่องจากเครื่องบินดีเลย์ ต้องติดต่อสาขารถเช่าล่วงหน้า หากล่าช้าโดยไม่มีการติดต่ออาจถูกถือว่าเป็น No-Show และการจองจะถูกยกเลิก

2. รายการตรวจสอบสภาพรถ (Checklist)

• ตรวจสอบภายนอกและภายใน: ตรวจสอบริ้วรอยหรือส่วนที่เสียหายร่วมกับพนักงาน และ ควรถ่ายวิดีโอหรือรูปภาพรอบคันเก็บไว้ ริ้วรอยที่ไม่ได้รับการยืนยันอาจกลายเป็นความรับผิดชอบของคุณตอนคืนรถ
• ตรวจสอบประเภทน้ำมัน: ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็น เบนซิน (Gasoline/Regular) หรือดีเซล (Diesel) การเติมน้ำมันผิดประเภทอาจทำให้ประกันไม่ครอบคลุม
• การตั้งค่าระบบนำทาง (GPS): ร้องขอให้พนักงานเปลี่ยนภาษาเป็นภาษาอังกฤษหรือภาษาที่คุณคุ้นเคย ในญี่ปุ่นการค้นหาจุดหมายด้วย Mapcode หรือหมายเลขโทรศัพท์สะดวกกว่าการใช้ที่อยู่ จึงควรเรียนรู้วิธีใช้ไว้
• ทำความคุ้นเคยกับปุ่มควบคุม: เนื่องจากพวงมาลัยอยู่ขวา ตำแหน่งของ ไฟเลี้ยว (มือขวา) และ ที่ปัดน้ำฝน (มือซ้าย) จะสลับกับประเทศที่ขับชิดขวา แต่ตำแหน่งคันเร่งและเบรกจะเหมือนกัน

3. กฎการเติมน้ำมันและการคืนรถ

• Full to Full: รับรถมาพร้อมน้ำมันเต็มถัง และโดยหลักการต้อง เติมให้เต็มถังก่อนนำมาคืน
• เก็บใบเสร็จ: หลังจากเติมน้ำมันที่สถานีที่ใกล้จุดคืนรถที่สุด ต้องเก็บใบเสร็จน้ำมันไว้ เพื่อแสดงต่อพนักงานขณะคืนรถ

วัฒนธรรมการจอดรถแบบญี่ปุ่นและกฎค่าปรับธรรมเนียมการถอยจอด วิธีใช้ที่จอดรถแบบหยอดเหรียญ และข้อควรระวังเรื่องค่าปรับ

ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในประเทศที่มีระเบียบวินัยการจอดรถที่เข้มงวดที่สุดในโลก สภาพแวดล้อมการจอดรถมีระบบระเบียบมาก (ถึงขั้นต้องมีใบรับรองที่จอดรถจึงจะซื้อรถได้) และบทลงโทษสำหรับการจอดรถผิดกฎหมายก็สูงมาก

1. มารยาทพื้นฐานและสามัญสำนึกการจอดรถในญี่ปุ่น

• พื้นฐานคือการถอยจอด: ด้วยลักษณะเฉพาะของญี่ปุ่นที่มีพื้นที่แคบ การ ถอยหลังเข้าซอง จึงกลายเป็นธรรมเนียมปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยเมื่อต้องนำรถออก
• ค่าปรับจอดรถผิดกฎหมาย: หากถูกตรวจพบว่าจอดรถผิดกฎหมาย โดยปกติจะมีค่าปรับสูงถึง 15,000 เยน ~ 18,000 เยน
• ข้อควรระวังสำหรับรถเช่า: หากไม่ไปชำระค่าปรับด้วยตนเองและปล่อยให้เป็นภาระของบริษัทรถเช่า อาจถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมดำเนินการเพิ่มจนกลายเป็น 25,000 เยน ~ 30,000 เยน ขึ้นไป ดังนั้นหากถูกใบสั่งควรรีบไปสถานีตำรวจเพื่อชำระเองจะประหยัดกว่า

2. วิธีใช้งานที่จอดรถแบบหยอดเหรียญ (Coin Parking)

นี่คือรูปแบบการจอดรถที่พบเห็นได้บ่อยที่สุดในเขตเมืองของญี่ปุ่น หลายแห่งใช้ระบบที่มีแผงล็อคที่พื้นรถ จึงควรศึกษาวิธีใช้

1. การเข้าจอด: ถอยรถเข้าจอดในช่องที่ว่าง (บนป้ายแสดงตัวอักษร '空')
2. การล็อค: หลังจากจอดรถประมาณ 3-5 นาที แผงกั้นล็อค (Flap) ใต้ท้องรถจะยกตัวขึ้นโดยอัตโนมัติ
3. การชำระเงิน: ก่อนนำรถออก ให้ระบุหมายเลขช่องจอดของคุณที่เครื่องชำระเงิน (精算機) และชำระตามจำนวนที่แสดง
4. การนำรถออก: ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผงกั้นลดระดับลงจนสุดแล้ว จึงค่อยเคลื่อนรถออก (หากออกขณะที่แผงกั้นยังลงไม่สุดอาจทำให้ช่วงล่างรถเสียหายได้)

3. ข้อควรระวังในการอ่านป้ายอัตราค่าบริการ

หากอ่านตัวคันจิบนป้ายผิดอาจทำให้คุณต้องจ่ายค่าจอดมหาศาล

• 最大料金 (ค่าบริการสูงสุด): ระบบที่เก็บเงินเพียงจำนวนที่กำหนดไม่ว่าจะจอดนานเท่าใดภายในเวลาที่กำหนด
• 1回限り (จำกัดครั้งเดียว): หมายความว่าการใช้ราคาค่าบริการสูงสุดจะมีผลเพียงครั้งเดียวหลังเข้าจอด หากจอดข้ามไปถึงวันถัดไปจะเริ่มนับค่าบริการปกติสมทบเข้าไปจนอาจเป็นเงินจำนวนมาก
• 夜間最大 (สูงสุดช่วงกลางคืน): ราคาค่าบริการสูงสุดที่ใช้เฉพาะช่วงเวลาดึก (เช่น 20:00~08:00) เท่านั้น จะไม่รวมช่วงเวลากลางวัน

เติมน้ำมันที่ญี่ปุ่น เรื่องง่ายๆ ที่ไม่มีปัญหาตั้งแต่วิธีแยกประเภทน้ำมันไปจนถึงการรับเงินทอนที่ตู้หยอดเหรียญ

สถานการณ์ที่คุณจะได้เจอหน้าบ่อยที่สุดในการขับรถเช่าคือการเติมน้ำมัน เพียงแค่จำชื่อและสีของประเภทน้ำมันได้ แม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็สามารถเติมได้ไม่ยาก

1. การแยกประเภทน้ำมันและตำแหน่งถังน้ำมัน

สีของหัวจ่ายในสถานีน้ำมันที่ญี่ปุ่นเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ รถเช่าส่วนใหญ่ใช้ Regular (สีแดง)

• เรกูลาร์ (レギュラー) น้ำมันเบนซินทั่วไป 🔴
• ไฮ-ออค (ハイオク) น้ำมันเบนซินพรีเมียม 🟡
• เคยู (軽油) ดีเซล 🟢

2. ลำดับการใช้สถานีน้ำมันแบบบริการตนเอง (Self Service)

1. เลือกวิธีชำระเงิน: เลือกเงินสดหรือบัตรเครดิต
2. เลือกปริมาณน้ำมัน: เลือก 'เต็มถัง' (満タン - มันตัง) หรือระบุจำนวนเงิน/ปริมาณ
3. กำจัดไฟฟ้าสถิต: แตะที่ แผ่นป้องกันไฟฟ้าสถิต ทางขวาของตู้จ่ายก่อนเสมอ
4. การเติม: ดึงหัวจ่ายสีที่ตรงกับประเภทน้ำมัน สอดเข้าไปในถังให้สุดแล้วบีบคันค้างไว้
5. ชำระเงิน: เมื่อเติมเสร็จให้รับใบเสร็จ ในกรณีที่ใช้เงินสดแล้วไม่มีเงินทอนออกมา ให้นำบาร์โค้ดบนใบเสร็จไปสแกนที่ เครื่องคืนเงิน (精算機) ซึ่งตั้งอยู่แยกต่างหากในบริเวณนั้นเพื่อรับเงินทอน

เจาะลึกการใช้ทางด่วนในญี่ปุ่นการแยกเลนเฉพาะ ETC และการใช้พาสทางด่วนในแต่ละภูมิภาค

ค่าผ่านทางด่วนในญี่ปุ่นขึ้นชื่อว่าแพงเป็นอันดับต้นๆ ของโลก หากคุณมีแผนเดินทางไกล การเช่าบัตร ETC และการใช้ พาสเหมาจ่าย (Expressway Pass) คือสิ่งจำเป็น

1. การแยกเลนที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง

• สีม่วง ETC 専用 (เฉพาะ ETC): เฉพาะรถที่ติดตั้งเครื่องรับสัญญาณและบัตร ETC เท่านั้น (ควรชะลอความเร็วไม่เกิน 20 กม./ชม.)
• สีเขียว 一般 (ทั่วไป): สำหรับรถที่ชำระด้วยเงินสดหรือบัตรเครดิต
• แบบผสม (ETC/一般): สามารถใช้งานได้ทั้งสองระบบ

2. พาสทางด่วนเหมาจ่ายรายภูมิภาค (Expressway Pass)

เป็นผลิตภัณฑ์สำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่ใช้รถเช่าเท่านั้น ช่วยให้ใช้ทางด่วนได้ไม่จำกัดภายในระยะเวลาที่กำหนด

เคล็ดลับเฉพาะของ TourCast!

เคล็ดลับการตรวจสอบค่าทางด่วนญี่ปุ่น

หากการค้นหาชื่อทางแยก (IC) ของญี่ปุ่นเป็นภาษาอังกฤษทำได้ยาก ให้ใช้ฟังก์ชันเส้นทางแท็กซี่ใน แอป 'Japan Travel'

ในรายละเอียดเส้นทาง ให้กดปุ่มวงกลมทางขวาเพื่อดูค่าทางด่วน อย่างไรก็ตาม พาสภูมิภาค (เช่น KEP) มักไม่รวมค่าทางด่วนภายในตัวเมือง (Urban Expressway) จึงควรตรวจสอบขอบเขตการใช้งานประกอบกัน

• ตัวอย่างเช่น หากค้นหาเส้นทางสถานีฮากาตะ - สถานียูฟูอิน ค่าทางด่วนในเมืองฟุกุโอกะ จะไม่รวมอยู่ใน KEP ดังนั้นจึงควร คำนวณเฉพาะช่วง Dazaifu IC - Yufuin เพื่อตัดสินใจว่าจะซื้อ KEP หรือไม่