วิธีเลือกพาสเดินทาง & จัดทริปได้ง่ายขึ้น

แล้วที่โตเกียวควรซื้อพาสเดินทางแบบไหน? 🤔

หากทริปเน้นเที่ยวในตัวเมืองโตเกียวเป็นหลัก สามารถเลือกได้จาก 3 วิธีด้านล่าง

1. ใช้เฉพาะบัตรเดินทาง (IC) อย่างเดียว

   • สะดวกที่สุด ไม่ต้องคิดอะไรเยอะ แต่ ค่าเดินทางจะสูงที่สุด

2. ใช้บัตรเดินทาง (IC) + ใช้พาสควบคู่กัน

   • เดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน: ตั๋ว Tokyo Subway Ticket
   • JR: ใช้บัตรเดินทาง (IC)
   • รถไฟเอกชน (เอกชน/สายท้องถิ่น): ใช้บัตรเดินทาง (IC) หรือพาสเฉพาะพื้นที่

3. (สายฮาร์ดคอร์) เลือกใช้พาสต่างกันในแต่ละวันตามแผนเที่ยว

   • (ตัวอย่าง) ในทริป 3 คืน 4 วัน เลือก 1 วันใช้ Tokunai Pass เที่ยวโซนที่เน้น JR แล้วสลับไปใช้ Tokyo Subway Ticket แบบ 48 ชั่วโมง เพื่อเที่ยวโซนที่เน้นรถไฟใต้ดิน

แล้ววิธีไหนดีที่สุด?

สรุปคือ แม้เทียบระหว่างข้อ 1 และข้อ 3 สำหรับทริป 3 คืน 4 วัน ก็ต่างกันเพียงราว USD 10 เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม เหตุผลที่อธิบายแบบละเอียด เพราะ หากเข้าใจแนวคิดพื้นฐานแล้ว จะเรียนรู้พาสของเมืองอื่น ๆ ได้ง่ายขึ้นมาก

ชุดพาสที่คุ้มที่สุดสำหรับที่พักใกล้รถไฟใต้ดิน

ยกตัวอย่างตามภาพ หากเป็นทริป 4 คืน 5 วัน โดยเข้าจากสนามบินนาริตะ และ
ที่พักอยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน (Tokyo Metro/Toei) ไม่ใช่ใกล้ JR สายยามาโนเทะ

ในกรณีนี้ สามารถซื้อแบบเซ็ต Keisei Skyliner (ไป-กลับ) + Tokyo Subway Ticket ในราคาพิเศษได้

• เซ็ต 24 ชั่วโมง: 4,900 เยน
• เซ็ต 48 ชั่วโมง: 5,300 เยน
• เซ็ต 72 ชั่วโมง: 5,600 เยน

โดยปกติ ราคาสกายไลเนอร์แบบไป-กลับ (โปรโมชัน) หากซื้อเดี่ยวคือ 4,500 เยน นั่นหมายถึงแค่เพิ่มอีกประมาณ 400 เยน ก็ได้สิทธิ์ใช้รถไฟใต้ดิน 24 ชั่วโมง

เมื่อเทียบกับค่าโดยสารรถไฟใต้ดินพื้นฐานของโตเกียวและปริมาณการเดินทางต่อวันแล้ว ถือเป็น ชุดที่ประหยัดมาก

ยิ่งหาก ที่พักอยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน ไม่ว่าจะไปที่ไหนก็มักต้องใช้ Metro/Toei ทำให้ ผลลัพธ์ด้านการประหยัดจริงยิ่งชัดเจน

ดังนั้นสำหรับแผนนี้ การเลือก Tokyo Subway Ticket แบบ 48 ชั่วโมงหรือ 72 ชั่วโมง เพื่อครอบคลุมการเดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน (Metro/Toei) และใช้ บัตรเดินทาง (IC) สำหรับการขึ้น JR หรือรถไฟเอกชน จะเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุด

• ตัวอย่าง: วันแรกนั่งสกายไลเนอร์จากนาริตะมาถึงเคเซอุเอโนะ แล้วเริ่มใช้ พาส 72 ชั่วโมงทันที จะใช้ได้ถึงช่วงบ่ายของวันที่ 4
  เช้าวันสุดท้ายค่อย จ่ายแยกด้วยบัตรเดินทาง (IC) ก็เพียงพอ

วิธีจัดตารางทริปแบบ DIY ด้วยหน่วยเวลา

ไกด์บุ๊กส่วนใหญ่มักนำเสนอแผนเที่ยวโดยอิง คอร์สแนะนำตามจำนวนวัน หรือ คอร์สตามธีม

แต่ข้อเสียสำคัญของวิธีนี้คือ ถ้าออกนอกเส้นทางที่แนะนำ จะจัดตารางใหม่ได้ยาก

TourCast จึงเสนอแนวทางที่ช่วยแก้ปัญหานี้ ด้วยการระบุ เวลาโดยประมาณที่ใช้ในแต่ละสถานที่ เพื่อให้ผู้เดินทางนำไปปรับและจัดรวมตามความต้องการ เป็นการทำตารางแบบ DIY

วิธีจัดตารางทริปแบบ DIY

ตัวอย่างเช่น หากเป็นทริป 4 คืน 5 วัน และทั้งวันมาถึงและวันกลับเป็นช่วงบ่าย
จะมี วันที่ใช้ได้เต็มวัน 3 วัน และ วันที่มีเวลาเฉพาะช่วงเช้า 1 วัน

สมมติสถานที่ที่อยากไปมีดังนี้

• ดิสนีย์แลนด์ (1.0)

• โอไดบะ (0.8)

• ชิบูยะ (0.5)

• เซ็นโซจิ อาซากุสะ (0.5)

• โยโกฮามะ (0.8)

• ฮาราจูกุ (0.5)

• (1.0): ใช้เวลาเต็มวัน

• (0.8): ช่วงบ่าย + เย็น (ประมาณ 13:00–22:00)

• (0.5): ครึ่งวันช่วงเช้าหรือช่วงบ่าย

เมื่อจัดรวมสถานที่ตามหน่วยเวลา จะสามารถทำ ตารางทริปแบบ DIY ที่มีประสิทธิภาพได้ด้วยตัวเอง

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรดูแค่ตัวเลขแล้ว “ยัดใส่” ตารางแบบง่าย ๆ แต่ควรพิจารณาร่วมกันทั้ง ระยะทางระหว่างสถานที่ ความลื่นไหลของเส้นทาง และการใช้พาสให้ตรงเงื่อนไข จึงจะได้ทริปที่แน่นและคุ้มจริง

โดยเฉพาะเมื่อใช้พาสเฉพาะพื้นที่ เช่น Hakone Free Pass ควรวางตารางของพื้นที่นั้นให้รวมไว้ในวันเดียวจะเหมาะที่สุด

ก่อนจองทริป ต้องเช็ก ‘ปฏิทินอีเวนต์โตเกียว’ ให้เรียบร้อย

ถ้ากลับจากต่างประเทศแล้วเพิ่งมารู้ทีหลังว่า ช่วงที่ไปมีเทศกาลดังจัดพอดี จะรู้สึกอย่างไร?

การจะจัดทริปกลับไปใหม่ให้ตรงช่วงเดิมไม่ใช่เรื่องง่าย พอจะปล่อยผ่านก็เสียดาย และอาจรู้สึกน่าเสียดายที่พลาดไป

ดังนั้น ก่อนยืนยันวันเดินทางไปโตเกียว ควรตรวจสอบข้อมูล อีเวนต์และเทศกาลสำคัญ ที่จัดในพื้นที่ล่วงหน้า

โดยเฉพาะดอกไม้ไฟ เทศกาลซากุระ และมัตสึริ (เทศกาลดั้งเดิม) ที่จัดตามฤดูกาล หากขยับวันได้เหมาะสมจะช่วยเพิ่มความพึงพอใจของทริปได้มาก

ข้อมูลเทศกาลและอีเวนต์ในโตเกียว สามารถตรวจสอบได้จาก เว็บไซต์ท่องเที่ยวทางการของโตเกียว ด้านล่าง