การจองตั๋วเครื่องบินและโรงแรม

เลือกตั๋วเครื่องบินให้คุ้มทั้งความสะดวกและราคา

เวลาวางแผนเที่ยวคิวชู บางคน คุ้นชื่อฟุกุโอกะแต่กลับไม่ค่อยรู้จักคำว่า ‘คิวชู’ ในฐานะภูมิภาค อยู่บ้าง

ฟุกุโอกะเป็นหนึ่งในหลายเมืองบนเกาะคิวชู และเป็น เมืองที่ใหญ่ที่สุดของคิวชู

โดยทั่วไปหลายคนจะจองตั๋วเครื่องบินไป-กลับฟุกุโอกะ แล้ววางแผน เที่ยวรอบฟุกุโอกะแบบไปเช้าเย็นกลับ หรือค้าง 1 คืนในพื้นที่ใกล้เคียง

แต่ ในคิตะคิวชูยังมีสนามบินอื่นนอกจากฟุกุโอกะ เช่น คิตะคิวชู โออิตะ คุมาโมโตะ นางาซากิ และซากะ หากตารางบินเข้า-ออกของสนามบินเหล่านี้ลงตัว สามารถใช้ ตั๋วเที่ยวเดียว-เที่ยวเดียว เพื่อจัดทริปให้กระชับและมีประสิทธิภาพมากขึ้นได้

• ตั๋วไป-กลับไม่จำเป็นต้องเป็นสายการบินเดียวกัน แต่ต้องตรวจสอบเงื่อนไขตอนจองให้เรียบร้อย

ตัวอย่างเช่น ทริป 3 คืน 4 วัน ที่พักฟุกุโอกะ 2 คืน + ยูฟุอิน 1 คืน หากเป็น ตั๋วเข้า-ออกฟุกุโอกะ จะมีความไม่สะดวกตรงที่ต้องกลับมาฟุกุโอกะอีกครั้งก่อนออกนอกประเทศ แต่ถ้าเลือกออกจาก สนามบินโออิตะซึ่งอยู่ใกล้ยูฟุอิน จะช่วย ประหยัดค่าขนส่งและทำให้เส้นทางเดินทางสั้นลง

ค่าโดยสารเครื่องบินก็มักจะถูกกว่าสนามบินฟุกุโอกะ ดังนั้นถ้าตารางลงตัว ก็อาจเป็นตัวเลือกที่ประหยัดกว่า

• สนามบินอย่างโออิตะไม่ได้มีบินทุกวัน จึงต้อง ตรวจสอบตารางบินให้แน่นอน
• ตัวอย่าง: เคยบินรวม 3 เที่ยว เช่น อินชอน–นางาซากิ / คิตะคิวชู–ปูซาน / ปูซาน–กิมโป และ รวมภาษีแล้วต่ำกว่า 200,000 วอน (※ อ้างอิงก่อนโควิด และช่วงนั้นมีเส้นทางปูซาน–คิตะคิวชู)

เมื่อ ยึดการออกจากสนามบินอินชอนเป็นหลัก การรู้ข้อมูลลักษณะนี้อาจทำให้ ค่าใช้จ่ายรวมของทริปต่างกันมาก ควรอ่านก่อนจองตั๋วเครื่องบิน

สรุปวิธีเดินทางจากสนามบินฟุกุโอกะอย่างครบถ้วน

วิธีเดินทางจากสนามบินฟุกุโอกะเข้าเมือง แบ่งได้หลัก ๆ เป็น 2 แบบตามจุดหมาย และอีกแบบคือไปดาไซฟุจากสนามบินโดยตรง.

หากไปทางสถานีฮากาตะ สามารถ นั่งรถบัสจากสนามบินไปได้เลยแบบไม่ต้องต่อ

หากไปย่านเท็นจิน สามารถ นั่งรถบัสที่ผ่านสถานีฮากาตะ หรือ นั่งรถชัตเทิลฟรีไปอาคารผู้โดยสารภายในประเทศแล้วต่อรถไฟใต้ดิน (※ รถบัสจากสนามบินไปเท็นจินโดยตรงมีราวชั่วโมงละ 1 เที่ยว จึงเข้าจังหวะเวลาได้ยาก)

1) ไปทางสถานีฮากาตะ

หลังถึงอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ออกนอกอาคารจะพบป้ายรถบัสอยู่ด้านหน้า และสามารถขึ้น รถบัสไปสถานีฮากาตะที่ป้ายหมายเลข 4 ได้

หากไม่มีบัตรโดยสาร ต้องชำระด้วยเงินสด และถ้าไม่มีเหรียญ สามารถ แลกธนบัตรได้บนรถถึง 1,000 เยน

ธนบัตรที่มากกว่า 1,000 เยนแลกไม่ได้ จึงควรเตรียมไว้ล่วงหน้า รายละเอียดเพิ่มเติมให้ดู 'ตอนรวม 2 - ระบบขนส่งญี่ปุ่น' หัวข้อ 'วิธีขึ้นรถบัส'

• ใช้เวลาประมาณ 15 นาทีถึงฝั่งชิคุชิกุจิของสถานีฮากาตะ / ค่าโดยสาร 310 เยน
• บางครั้งอาจชำระด้วยบัตรคอนแทคเลสไม่ได้ จึงควร พกเงินสดไว้เสมอ
• หากนั่งแท็กซี่ ค่าโดยสารประมาณ 1,500–2,000 เยน

2) ไปทางเท็นจิน

หากไปเท็นจิน สามารถเลือก ไปสถานีฮากาตะก่อนแล้วต่อรถบัสไปเท็นจิน หรือ นั่งรถชัตเทิลฟรีไปอาคารผู้โดยสารภายในประเทศแล้วต่อรถไฟใต้ดิน

• รถไฟใต้ดินถึงสถานีเท็นจินประมาณ 12 นาที / ค่าโดยสาร 260 เยน
• รถไฟใต้ดินฟุกุโอกะมี วงเงินชำระสูงสุดต่อวันจำกัดที่ 640 เยน (※ รายละเอียดดู KYUSHU ตอน 2 - ฟุกุโอกะ)
• หากนั่งแท็กซี่ ค่าโดยสารราว 2,500 เยน
• รถบัสไปเท็นจินโดยตรงมีราวชั่วโมงละ 1 เที่ยว(ตารางเวลา) แต่เข้าจังหวะเวลาได้ยาก หากเวลาลงตัวสามารถใช้ได้ และลงที่ป้าย หน้าอาคารศาลาว่าการเมืองฟุกุโอกะ (ป้ายรถบัสเท็นจิน)

3) ไปทางดาไซฟุ (Dazaifu)

ถ้ามาถึงสนามบินฟุกุโอกะตั้งแต่เช้า สามารถไปชมศาลเจ้าดาไซฟุเท็นมังกูได้ทันที

มีรถบัสตรงจากฮากาตะบัสเทอร์มินัล ผ่านอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศของสนามบินฟุกุโอกะ ไปดาไซฟุ คือ Dazaifu Liner Tabito (旅人) หากต้องการจัดเส้นทางให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น แนะนำวิธีนี้

หา ‘ทำเลที่พัก’ ให้เหมาะกับสไตล์เที่ยว

1) ควรพักโซนไหนในฟุกุโอกะ?

ทำเลที่พักในเมืองฟุกุโอกะแบ่งหลัก ๆ เป็น รอบสถานีฮากาตะ และ รอบสถานีเท็นจิน

ย่านเท็นจินเป็นโซนใจกลางเมือง หากจะใช้ SunQ Pass เดินทางด้วยรถบัสเป็นหลัก พักใกล้เท็นจินจะได้เปรียบกว่า ในทางกลับกัน หากมีแผนใช้ JR Rail Pass และเดินทางด้วยรถไฟเป็นหลัก พักใกล้สถานีฮากาตะจะเหมาะกว่า

ฮากาตะกับเท็นจินห่างกันราว 15 นาทีโดยรถบัส ไม่ได้ไกลอย่างที่คิด และค่าโดยสารเท่ากันที่ 150 เยน หากเลือกโรงแรม ที่อยู่ระหว่างสองย่าน ก็เดินทางต่อได้ไม่ลำบาก ดังนั้นถ้าพบที่พักเงื่อนไขดี โซนนี้ก็เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา

2) ควรพักโรงแรมที่เดียวตลอดทริปหรือไม่?

คิตะคิวชูไม่ได้มีแค่ฟุกุโอกะ แต่ยังมี เบ็ปปุ ยูฟุอิน คุมาโมโตะ อาโสะ นางาซากิ เฮาส์เท็นบอช ฯลฯ และนักท่องเที่ยวจำนวนมากมักเดินทางต่อไปยังเมืองเหล่านี้

เพราะเมืองเหล่านี้ใช้เวลาเดินทางจากฟุกุโอกะราว เที่ยวเดียวประมาณ 2–2 ชั่วโมง 30 นาที หาก พักฟุกุโอกะอย่างเดียวแล้วไปเช้าเย็นกลับทุกวัน จะใช้เวลาเดินทางรวมวันละ 4–5 ชั่วโมง

แน่นอนว่าการพักที่เดียวมีข้อดีคือ ไม่ต้องย้ายกระเป๋า แต่ในทางกลับกัน เวลาเที่ยวอาจลดลงเพราะเวลาเดินทางเพิ่มขึ้น

ส่วนการย้ายไปพักตามเมืองต่าง ๆ จะ ลดเวลาเดินทาง แต่ก็มีความ ยุ่งยากเรื่องการขนย้ายสัมภาระ

ดังนั้น หากเป็นทริปเน้นฟุกุโอกะหรือออกนอกเมืองแค่ประมาณ 1 วัน การพักต่อเนื่องในฟุกุโอกะจะมีประสิทธิภาพกว่า แต่ถ้ามีแผน ค้างคืนในเมืองอื่น การย้ายไปพักเฉพาะวันที่ต้องค้างก็ สมเหตุสมผลกว่า

วิธีไป-กลับเกาหลี ↔ ฟุกุโอกะด้วยเรือ

สำหรับพื้นที่ปูซานของเกาหลี คิวชูอยู่ใกล้มากจนบางคนไปบ่อยกว่าขึ้นโซล

เส้นทางเรือไปคิวชูมีทั้ง เรือความเร็วสูงไปฟุกุโอกะ, เรือเฟอร์รี่คาเมเลีย และ เฟอร์รี่คัมปูไปท่าเรือชิโมะโนะเซกิ (※ รายละเอียดเฟอร์รี่คัมปูดูใน KYUSHU ตอน 2 - ชิโมะโนะเซกิ และชิโมะโนะเซกิอยู่ในจังหวัดยามากุจิ)

1) เรือเฟอร์รี่คาเมเลีย

ออกจากท่าเรือปูซาน 19:00 และ ถึงท่าเรือฮากาตะเช้าวันถัดไป 07:30 ขากลับ ออกจากฮากาตะ 11:30 และถึงปูซาน 18:30 (วันเดียวกัน)

ตัวอย่างทริป 3 คืน 4 วัน จะเป็น คืนแรกพักบนเรือ และอีก 2 คืนพักที่พักในญี่ปุ่น

ห้องรวม (หลายคน) เป็นแบบชาย-หญิงพักรวม หากไม่สะดวกใจ แนะนำอัปเกรดห้องพัก จุดเด่นของคาเมเลียคือ ถึงฮากาตะตอนเช้าและเริ่มเที่ยวได้ทันที

• ขาออกปูซาน: ปิดรับเช็กอิน 19:00 / ปิดเข้าด่านขาออก 19:40 / ถึงฮากาตะ 07:30
• ขาออกฮากาตะ: ปิดรับเช็กอิน 11:45 / ปิดเข้าด่านขาออก 12:00 / ถึงปูซาน 18:30
• วันให้บริการ: ไป-กลับสัปดาห์ละ 6 วัน (เสาร์: ไม่มีเที่ยวออกจากปูซาน / อาทิตย์: ไม่มีเที่ยวออกจากฮากาตะ)
• เช่น ออกวันพฤหัสสำหรับทริป 3 คืน 4 วัน หรือออกวันศุกร์สำหรับทริป 2 คืน 3 วัน จะกลับวันอาทิตย์ไม่ได้
• ตารางอาจเปลี่ยนตามสถานการณ์ของบริษัทเรือ ต้องตรวจสอบล่วงหน้า

2) เรือความเร็วสูง

เรือความเร็วสูงที่ให้บริการมายาวนานราว 30 ปี ได้ยุติธุรกิจในวันที่ 23 ธันวาคม 2024 และ อยู่ในสถานะหยุดให้บริการ

3) วิธีเดินทางจากท่าเรือฮากาตะ

เมื่อเสร็จขั้นตอนตรวจคนเข้าเมืองที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศของท่าเรือฮากาตะและออกมาด้านนอก จะพบ ป้ายรถบัสอยู่ตรงหน้า ทำให้เข้าเมืองได้สะดวกมาก

ไปทางสถานีฮากาตะ

• รถบัส BRT แบบด่วน: ลงที่ ป้ายสถานีฮากาตะ (A) / 260 เยน
• รถบัสสาย 11, 19, 50: ลงที่ ป้ายสถานีฮากาตะ (B) / 260 เยน
• หากนั่งแท็กซี่ ราว 1,500–2,000 เยน

ไปทางสถานีเท็นจิน

• รถบัส BRT แบบด่วน: ลงที่ เท็นจิน โซลาเรีย สเตจ (7) / 260 เยน
• รถบัสสาย 151, 152: ลงที่ เท็นจิน ไดมารุ (4) / 210 เยน
• หากนั่งแท็กซี่ ราว 1,500–2,000 เยน