四国交通完全整理

前言

四国不同于日本的大城市，是公共交通网络并不密集的地区。这并不意味着旅行不方便，更准确地说是没有新干线和地铁，巴士与电车班次较少。

反而因为没有地铁，交通结构更简单、也更容易理解。整体由JR线路与私铁（民营铁路）构成，只要把这一区分弄清楚即可。

铁路线别划分

四国的铁路基本由JR四国线路占据大部分，此外各县还各自运营私铁线路。因此，只要了解有哪些JR线路，并区分各地区的私铁线路，就不难掌握四国的铁路线结构。

不过，准确理解这一结构是四国旅行的第一步。是否掌握这一点，会直接影响交通通票的购买与使用，以及高效行程的规划。

1. JR线路

JR线路可理解为连接松山—高松等各地区的主要铁路。四国共有以下7条主要线路，只需掌握各县分别有哪些JR线路即可。

• 予赞线 - 爱媛县、香川县
• 高德线 - 香川县、德岛县
• 鸣门线 - 德岛县
• 牟岐线 - 德岛县
• 德岛线 - 德岛县
• 土赞线 - 香川县、高知县
• 予土线 - 爱媛县、高知县

2. 私铁

1) 松山（爱媛县）· 伊予铁道（伊予鉄道 / 伊予铁道）

• 有轨电车：环绕松山市区运行的路面电车
  • 伊予铁道环状线 伊予铁道松山市站线 伊予铁道JR松山站前线 伊予铁道本町线 少爷列车（坊っちゃん列车）
• 电车线路
  • 伊予铁道高滨线 伊予铁道横河原线 伊予铁道郡中线

2) 高松（香川县）· 高松琴平电气铁道（琴电）

• 琴平线 长尾线 志度线

3) 德岛（德岛县）· 阿佐海岸铁道（阿佐海岸鉄道）

• DMV Kainanshishikui Line
• 日本首个实现商业化运营的DMV(Dual Mode Vehicle)
• 巴士与列车结合的混合动力车辆
  • 在道路上像巴士一样行驶
  • 在轨道上像列车一样行驶
• 运行区间：阿波海南文化村 -（巴士）- 阿波海南站 -（列车）- 甲浦站 -（巴士）- 道之站宍喰温泉
• 全车仅18个座位，满员时可能无法乘坐；如一定要搭乘，务必提前预约。 阿佐海岸铁道官网 阿佐海岸铁道预约页面

4) 高知（高知县）

• 土佐电（有轨电车）
  • Streetcar Tosaden
  土佐电官网
• 土佐黑潮铁道(土佐くろしお鉄道)
  • 土佐黑潮铁道阿佐线 土佐黑潮铁道中村线 Nakamura Sukumo Line
  土佐黑潮铁道官网

交通卡

在四国，不能使用交通卡的线路更多。尤其是德岛县与高知县全面无法使用交通卡；可使用交通卡的区域仅限于爱媛县（松山）与香川县（高松）的部分线路。

下面按地区查看可用线路。

1. 爱媛县（松山等）

伊予铁道（伊予鉄道）运营的以下交通方式可使用交通卡：

• 机场巴士、有轨电车（路面电车）、电车线路、市内巴士
• 使用交通卡时，在基础票价上成人减免20日元、儿童减免10日元。
• 不可使用交通卡的区域
• 包括JR在内的其他所有铁路·巴士线路均不可使用交通卡
• ICOCA可购买地点 - 带企鹅图案的ICOCA
  • 伊予铁道Ticket Center
  • 仅可在部分车站有限购买

2. 香川县（高松等）

高松琴平电气铁道（琴电）运营的以下交通方式可使用交通卡：

• 琴电电车、琴电巴士、机场巴士
• 与爱媛县不同，没有单独的票价优惠制度。
• 香川县是四国四县中唯一一个可用交通卡乘坐JR线路的地区。
  • 高松站—多度津站区间的所有车站
  • 观音寺站、诧间站、琴平站、善通寺站、栗林公园北口站、栗林站、屋岛站
  • 亦可在四国以外、本州的JR车站使用
  JR线路可用范围
• SHIKOKU ICOCA可购买地点 - 不带企鹅图案的ICOCA
  • 可在高松站、坂出站、宇多津站、丸龟站、多度津站、诧间站、观音寺站、善通寺站、琴平站、栗林站的窗口购买（但无法购买儿童用ICOCA）
  • 与其他交通卡相同，只要是可使用异地交通卡的区域也可同样使用
  查看四国ICOCA详情

四国铁路通票、巴士通票

以下介绍的是可在四国全域使用的广域通票。各县（爱媛·香川·德岛·高知）的地区交通通票将另在「四国第2篇 – 分地区交通指南」中说明。

1. ALL SHIKOKU Rail Pass

ALL SHIKOKU Rail Pass是在指定期间内，可连续不限次乘坐四国地区JR四国全线及合作交通工具的通票。

1) 种类与价格

• 3日券：12,000日元 / 4日券：15,000日元 / 5日券：17,000日元 / 7日券：20,000日元
• 儿童半价，现场购买则每张上调500日元

2) 可用线路

• JR四国全线
  • 特急列车、普通列车自由席
  • 可前往冈山县儿岛站(児島駅)
• 爱媛（松山）：伊予铁道
  • ⚠️ 2026年3月7日后不可使用
• 香川（高松）：高松琴平电气铁道（琴电）
• 德岛：阿佐海岸铁道
• 高知：土佐电交通（含有轨电车）、土佐黑潮铁道
• 高松 ↔ 小豆岛 渡轮（小豆岛渡轮）
• 小豆岛橄榄巴士全线

3) 不可用线路

• Sunrise Seto（前往东京的卧铺列车）
• 松山坊っちゃん列车
• 除上述注明线路外的所有巴士·渡轮

4) 参考事项

• 如需乘坐指定席，需另购ALL SHIKOKU Pass专用指定席回数券。
  • 成人1,200日元（4张）/ 儿童600日元（4张）
  查看专用指定席回数券详情
• 面包超人(アンパンマン)列车
  • 将某趟特急列车以面包超人主题进行涂装的观光列车
  • 可用ALL SHIKOKU Pass乘坐自由席
  查看面包超人列车详情
• 观光列车
  • 行驶速度比特急、普通列车更慢，可欣赏自然风景，并提供餐食、茶点等，以更从容的方式旅行
  • 伊予滩物语、四国真中千年物语、土佐时代的黎明物语
  • 除车票外还需额外费用
  • 需提前预约

5) 购买判断

下表以特急列车自由席为基准，整理了各地区之间移动所需时间与单程票价。可结合自身旅行天数与移动动线对照此表，判断购买ALL SHIKOKU Rail Pass等交通通票是否划算。

2. 四国高速巴士Free Pass

这是可在四国内的高速巴士上使用的通票，自购买日起一个月内可选择任意日期使用。
票价如下：

• 2日券：10,000日元
• 3日券：11,000日元
• 5日券：12,000日元

2日券与3日券相比ALL SHIKOKU Rail Pass，价格优势并不明显；但5日券比Rail Pass便宜5,000日元，这是其优势。

如果计划走遍四国，且在各地停留时间较长，相比以铁路为主的Rail Pass，高速巴士通票往往更有利。

尤其是松山 - 高知区间，乘火车单程约需4小时15分，而乘高速巴士约2小时15分即可到达，比火车快约2小时。如行程包含该区间，高速巴士通票会更具优势。