北九州

前言

北九州位于福冈县北部，是连接本州与九州的交通门户。以山阳新干线停靠的小仓站为中心，铁路与公交线路完善，从福冈市区出发也可轻松安排为当日往返的目的地。

代表性景点包括门司港怀旧地区、小仓城、唐户市场以及能感受自然壮阔的平尾台高原等。由于各景点风格各异，仅用一天行程可能难以全部走完。

不只有福冈：北九州机场

北九州设有直飞航班运行的机场，若计划以北九州区域为中心、节奏更从容地旅行，使用该机场会更合适。

也可以采用从北九州机场入境、福冈机场出境（或反向）的机票组合，从而规划出更高效的旅行动线。

北九州机场的出行方式

由于北九州机场没有电车运行，前往市区需要乘坐巴士。机场目前有前往小仓方向、黑崎方向、朽网方向、福冈方向的巴士线路。

• 前往小仓方向的巴士为定员座位制，先到先上。
• 若未能乘上，可先搭乘前往朽网站方向的巴士，再转乘JR日丰本线前往小仓站。
• 可使用Suica等交通IC卡
• 可使用非接触式银行卡（Contactless）
• 现金乘车时建议提前购买乘车券
• 前往福冈方向的巴士仅在23点前后运行，一般韩国游客较难使用。

从福冈到北九州：找到最合适的路线

1) 乘巴士出行

从福冈机场或博多巴士总站没有直达小仓方向的高速巴士，只能乘坐从天神巴士总站出发的高速巴士。

• 按时段每小时约4～5班
• 定员座位制，无需预约，先到先上
• 车程：约1小时35分钟
• 单程票价：1,350日元

实用通票

若计划仅靠巴士往返天神～小仓～门司港，**门司港怀旧套票**是更划算的选择。

• 天神 ↔ 小仓 高速巴士往返
• 小仓 ↔ 门司港 市内巴士往返
• 有效期：含购买日2天
• 含门司港展望台、铁路纪念馆等部分设施优惠
• 购买地点：西铁天神高速巴士总站

2) 乘火车出行

• 普通列车：约1小时25分，单程1,510日元
• 使用2张票（ニマイきっぷ）时为3,400日元（折合每人单程1,700日元），可乘坐特急Sonic自由席，约40分钟
• 使用 JR KYUSHU MOBILE PASS（2日券3,500日元）可乘坐Sonic自由席
• 使用JR九州日文官网在线折扣车票，可购买特急Sonic指定席 单程1,550日元（与自由席差别在于是否指定座位）
• 新干线自由席：单程1,600日元，15分钟（但无法在当地购买）

用交通通票绕北九州一圈

北九州没有地铁线路，主要交通为JR线、北九州单轨电车与公交。
乘车可使用Suica等全国通用交通IC卡。

1) 北九州单轨电车

北九州モノレール

北九州单轨电车是在福冈县北九州市小仓地区运行的高架电车（单轨）。
线路贯穿市中心，因此既是市内交通工具，也很受欢迎作为观景乘车体验。

其特点是车票使用二维码识别方式。

• 小仓站至旦过市场区间为主要使用区间，单程票价100日元。
• 1日券为700日元，因行程效率一般，普通游客很少购买。
• 可使用Suica等全国交通IC卡

2) 北九州都市圈1日自由乘车券

北九州都市圏1日フリー乗車券

• 刮刮式纸质票：用硬币刮开乘车日期使用（1日券1,200日元）
• my route App：可购买电子票，24小时券（1,000日元）、48小时券（1,800日元）
• 购买1张成人票可带1名小学生免费（Kids Free服务） → 链接
• 可乘坐北九州市及行桥市范围内的西铁市内线路巴士
• 不可乘坐高速巴士及特急巴士
• 不可乘坐北九州机场—小仓站区间机场巴士，仅可乘坐51路普通巴士
• 上车取整理券，下车投入整理券并出示通票
• 仅限周末与节假日可乘坐小仓—皿仓山展望台直达巴士

3) 北九州市营巴士通票

北九州市営バス

北九州市营巴士主要在福冈与小仓站之间区域运行。
对普通游客而言使用场景不多，除非前往北九州市立响滩绿地・Green Park，否则使用频率较低。

但若使用前述的北九州都市圈1日自由乘车券，
需要区分西铁巴士与市营巴士分别使用，
因此上车前务必确认巴士运营公司。

• 1日券：成人700日元 / 儿童350日元

• 可在JapanTransit App、市营巴士窗口、车内等购买（数量有限）

  市营巴士全线1日通票说明

• 周末・节假日家庭优惠乘车券

  • 成人2名 + 小学生2名可在预先指定的周末・节假日乘坐市营巴士全线
  • 总价700日元
  周末・节假日家庭优惠乘车券说明

小仓

小倉

穿城而过的河流、Riverwalk购物中心与小仓城相映成趣的景象，会让人联想到“迷你福冈”。 (虽然福冈只剩下城址)

小仓市区规模不大，半天到一天即可逛完。若将怀旧氛围浓厚的门司港或邻近的下关一起纳入行程，可形成效率更高的一日路线。

另外，在福冈举办演唱会或大型活动的期间，住宿费往往会大幅上涨。此时安排住在小仓并顺便旅行也是不错的选择。

奔跑吧，银河铁道999~ 🚀

对年轻一代而言可能较陌生，但《银河铁道999》被认为出现过以北九州市小仓为灵感的城市背景。

作者松本零士与小仓渊源深厚，作品中也描绘过与真实小仓站相似的场景。

北九州单轨电车曾与《银河铁道999》官方联动，推出过梅德尔与铁郎主题涂装列车以及使用梅德尔声优播报的导览广播等观光列车。

小仓站周边还设置了梅德尔雕像、铁郎造型物、纪念牌等多种《银河铁道999》相关内容。

另外，小仓站旁的Aruaru City购物中心内设有“北九州漫画博物馆”，对漫画与动画感兴趣的游客也值得一去。

在韩国有“以‘楠本高子’为原型诞生梅德尔”的说法，但原作者曾表示，并非以特定人物为原型，而是由自身情感与记忆融合而成的复合型理想形象。

1) 小仓城 🏯

细川忠兴在1600年关原之战中加入东军（德川家康一方），战后获胜并被任命为小仓藩初代藩主。
他自1602年起历时约7年修建小仓城。

小仓城以城郭内包含整座城下町的城市规划型城郭建造而成，规模据称为当时日本第五大。 在九州为最大规模，约为熊本城的两倍。

小仓作为中津街道与长崎街道的起点，繁荣为“九州所有道路通向小仓”之说流传的交通与商业中心。
城周边居住武士阶层，外围则为商人与工匠。忠兴还从外地招揽工商人士、创设祇园祭等，夯实了城市基础。

1632年后由小笠原家统治小仓，并承担了奉江户幕府命令监视九州诸藩主的政治角色。
此时期小仓作为交通与军事据点进一步发展，并持续进行回游式庭园等城内整备。

但1837年大火导致城内建筑全部焚毁，天守未被复原而长期搁置。 幕末时期又在与长州藩的战斗中因主动撤退与放火而被毁，之后明治时期作为军用地使用。

现存天守为1959年应市民请求重建的混凝土建筑，采用唐造（唐造り）样式。其特点是5层比4层更宽、且无屋檐的独特结构。

城墙以野面积（野面積み）技法堆砌粗犷自然石，呈现出朴素而坚韧的美感。

天守3层设有以宫本武藏与佐佐木小次郎对决为主题的展区，可通过相关文物与解说了解当时的剑术文化与历史脉络。

小仓城是日本唯一夜间也开放的城。夏季（4月～10月）开放至20:00，冬季（11月～3月）开放至19:00，并且每天日落后进行灯光点亮，适合欣赏夜景。

天守5层设有咖啡馆，每周六18:00～22:00会变为酒吧（Bar），提供一边欣赏小仓夜景一边小酌的特别体验。

• 门票：成人350日元 / 初高中生200日元 / 小学生100日元
• 参观时间：
  • 4月 ~ 10月：09:00 ~ 20:00
  • 11月 ~ 3月：09:00 ~ 19:00
• 全年无休

2) 小仓庭园 🌿

小仓城庭园是在江户时代小笠原家别邸“下屋敷（下屋敷）”旧址上复原的日本传统庭园。

• 别邸（別邸）：不用于日常起居，而是在风景优美处为休憩目的建造的空间
• 因位于小仓城天守附近，带有对“下屋敷”的敬称，也被称为御下屋敷（御下屋敷）。

庭园尽管位于城市中心，却以自然与传统和谐共存的静谧空间而受欢迎。

其为“以池塘为中心的漫步式庭园”——池泉回游式庭园（池泉回遊式庭園）风格，可在散步中感受与自然融为一体的意境。

此外还包括传统木造建筑的书院（書院）、小笠原流礼法与茶道展馆、**茶室（茶室）**等设施。

1866年长州征伐期间因火灾庭园毁损，如今主要空间已被精细复原，可完整感受江户时代庭园风貌。

在庭园内可赏四季景致散步，也可在榻榻米房间享用抹茶与和果子，并提供无需预约即可参加的茶道体验（付费）、香道・礼法讲座等传统文化体验。

同时，以小仓城与庭园为背景的景观也很受欢迎，常被用作摄影取景地，亦用于和服体验拍摄、婚纱照拍摄等。

• 门票：成人350日元 / 初高中生200日元 / 小学生100日元
• 参观时间：
  • 4月 ~ 10月：09:00 ~ 20:00
  • 11月 ~ 3月：09:00 ~ 19:00
• 全年无休

3) 旦过市场

旦過市場

旦过市场位于北九州市小仓中心部，是自1920年代形成、拥有约百年历史的传统市场，也被称为**“小仓的厨房”**，长期受到当地居民与游客的喜爱。

市场内约有120余家店铺沿街排列，可现场挑选新鲜海产、蔬菜、肉类、日式熟食与小吃等多种食材，是人气很高的本地体验型空间。

过去曾有购买白米饭后在市场内挑选配菜、像盖饭一样享用的“美食市场”体验。该体验曾通过名为**大學堂（大學堂）**的空间运营，但因2022年火灾目前已停止运营。

火灾原址目前运营临时搭建店铺“旦过青空市场”，并正在建设预计于2026年3月完工的新商业设施。

营业时间因店铺而异，但一般为上午9点至下午5点前后。周日与法定节假日多数店铺休业，建议到访前确认。另因以现金支付为主，务必准备现金。

4) Riverwalk北九州 🛍️

Riverwalk Kitakyushu

Riverwalk北九州位于小仓城附近河畔，是集文化与购物于一体的综合体，以独特的外观设计著称，可在同一处完成购物、艺术、用餐与休憩。

由于与小仓城、旦过市场距离很近，具备自然纳入行程动线的地理优势。

在5层的Roof Garden屋顶露台可将小仓城与河畔景致一览无余。此外，这里也常举办灯光秀、展览与文化活动等，作为综合文化空间的功能较为活跃。

尤其适合雨天的室内行程，适用于家庭出游或不受天气影响的安排。

门司港

門司港

门司港位于北九州市北部，是昔日的国际贸易港，如今保留了明治～大正时期的建筑与氛围，重新成为人气很高的复古观光地。

正如“门司港怀旧”之名，走在街头就能感受到近代日本的情调与浪漫。

代表美食包括曾象征香蕉出口港的香蕉软冰淇淋、烤箱烘烤的日式咖喱烤咖喱（焼きカレー），以及利用靠近下关的地理优势而闻名的新鲜河豚料理。

从JR小仓站乘列车约15分钟即可到达，周末与节假日还会运行怀旧线“潮风号”。

河畔散步道、小型博物馆与复古咖啡馆相互映衬，非常适合安排为半日慢游路线。

1) 门司港站 🚉

門司港駅

门司港站是1914年开业的日本最早新文艺复兴风格车站之一，也是现存最古老的铁路车站之一，并被指定为国家重要文化财的历史建筑。

经过5年的修复工程，于2019年按原貌修复，其古典外观与内部被精心保存。

车站内设有经典候车大厅、咖啡馆与纪念品店，另一个独特之处是站台（平台）没有长椅。

开业当时安装的传统洗面所（洗面所）至今仍保留，可供旅客洗手或洗脸使用。
其前方设有名为**“归り水（帰り水）”的饮水台，据称这是战后从海外归国的日本军人抵达门司港后第一次饮用的水**。

据传当时人们饮水时感受到归国的激动与安心，此处至今也被视为**“归乡”的象征性地点**。

若不了解这些历史背景，可能只把这里当作普通的拍照点，但由于它也与近现代史并非毫无关系，因此不应轻描淡写地略过，而应带着意义加以参观。

另外，站房旁的男女洗手间之间有一处被称为**“幸运洗脸台”的洗面台。据称该设施在二战时期也未被列入金属类征集对象**，因此成为少数保持原貌的设施之一。

作为在战争混乱中留存的构造物，它被冠以“幸运洗脸台”的别称，也同样是需要基于准确历史认识来理解的地点。

2) 潮风号（Seaside Train）🚃

潮風号

潮风号是在北九州市门司港地区运行的观光轨道小火车，以“速度与骑自行车相近的日本最慢列车”而闻名。

仅在周末、法定节假日及日本连休期间限定运行，可悠闲欣赏复古街景与关门海峡绝景，是人气很高的短途体验路线。

• 线路区间：九州铁道纪念馆站 ↔ 关门海峡MEKARI站
• 运行距离：约2.1km
• 所需时间：单程约10分钟
• 单程票价：成人300日元 / 儿童100日元
• 1日券：成人600日元 / 儿童300日元

3) Blue Wing门司 🌉

ブルーウィングもじ

Blue Wing门司是连接门司港怀旧区与海边的步行专用开闭桥（开闭桥），于1993年设置，为日本唯一的垂直升降式步行专用桥。

全长约108m，每天6次、每次约20分钟的缓慢升降场景，被视为门司港独特的看点之一。

• 开桥时间：10:00 / 11:00 / 13:00 / 14:00 / 15:00 / 16:00

据说在桥完全闭合后最先走过的恋人会修成正果，因此这里也以浪漫景点闻名，尤其受到情侣欢迎。

TourCast 独家旅行贴士！

从门司港到下关：如果想步行穿越关门海底隧道？

门司港 ↔ 下关跨海的常见方式是乘坐渡轮或JR，但 更特别的方式是亲自步行穿越关门海底隧道步行道。

隧道入口距离门司港站约2.5km， 此时建议先乘坐潮风号到Norfolk广场站或关门海峡MEKARI站后， 再步行穿越海底隧道会更高效。

门司港侧隧道入口位置下关侧隧道入口位置

若计划使用该区间，活用关门海峡Clover Ticket会更高效。 票价为成人800日元 / 儿童400日元，包含以下内容。

• 潮风号乘车1次
  • 停运日则改为乘坐西铁巴士1次
• 山电巴士乘车1次(Mimosusogawa ~ 唐户区间)
• 关门汽船渡轮乘车1次（下关 ↔ 门司港）
• 购买地点:
  • 九州铁道纪念馆站
  • 关门海峡MEKARI站
  • 山电巴士：下关站前售票处
  • 关门汽船：门司港 / 唐户码头售票处
  • 门司港站观光案内所
  • 旧下关英国领事馆

但若计划从下关直接前往小仓， 不必再返回门司港，改乘普通巴士或JR会更高效。

关门海峡Clover Ticket说明

平尾台

平尾台

平尾台位于北九州市南部，是一片广阔的石灰岩地形（喀斯特），被列为日本三大喀斯特地形之一的代表性自然景区。

春季可见青翠草原，秋季有芒草群落，冬季则是雪景覆盖的草地，可在四季欣赏到不同的自然景观，因而广受欢迎。

该地区最显著的特征是草地间不规则隆起的石灰岩巨石，从远处看仿佛草原上卧着一群羊。

此外，这里还分布着由石灰岩受地下水侵蚀形成的洞穴、天坑、地下水道等，是被评价为地质学上非常重要的区域。

交通方式

乘火车时，从小仓站搭乘JR日田彦山线在石原町站（石原町駅）下车。该站为无人站且无法使用交通IC卡，务必在乘车前购买全程车票（450日元）。下车后可乘坐当地运营的加长型出租车前往平尾台。

乘巴士时，可先到达中谷（中谷）巴士站，再到旁边的中谷车库（中谷車庫）乘坐出发的加长型出租车。

1) 平尾台自然公园 vs 自然观察中心 🏕️

平尾台自然公园（自然の郷）设有草坪广场、露营地与体验工坊等，适合亲子家庭的户外体验空间。从野餐到陶艺、昆虫观察等活动都可体验，并配有餐厅与纪念品店，适合在自然中放松休憩。

相对地，平尾台自然观察中心（自然観察センター）是介绍当地地质与生态信息的室内学习空间，除展示喀斯特地形与季节自然信息外，也提供徒步路线指引。

若通过加长型出租车抵达平尾台，携带孩子的家庭旅行推荐在平尾台自然公园下车；若想体验千佛钟乳洞或徒步路线，则在终点站自然观察中心下车更合适。

2) 千佛钟乳洞 🕳️

千佛钟乳洞位于**“日本三大喀斯特地形之一的平尾台（平尾台）”内，是天然石灰岩洞窟，1935年被指定为国家天然纪念物**的学术与景观名胜。

全长约900m，对外开放的区间多为沿水路行走的结构：入口处为干燥路面，进入后需沿着及踝到及膝深度的水道前行。

洞内设有照明与自然采光，无需额外装备也能探索；且因夏季凉爽、冬季体感温暖，全年人气很高。

建议穿短裤或携带备用衣物。入场可租借拖鞋，但数量有限，建议自备舒适的徒步凉鞋。

距离平尾台自然观察中心约2km，且无公共交通，除步行外没有其他方式。若无车需步行前往。

• 门票：成人1,000日元 / 初高中生600日元 / 小学生500日元 / 4岁以上200日元
• 营业时间：
  • 09:00开门 / 工作日至17:00 / 周末至18:00
  • 秋冬季至日落（最晚入场16:15）
• 全年无休

皿仓山展望台

皿倉山展望台

皿仓山位于福冈县北九州市八幡区，海拔622m。从山顶展望台可将北九州市区、海面与工业地带尽收眼底，视野开阔。

夜晚更以美景著称，被认为是**“日本新三大夜景”之一的代表性夜景名所**。

• 缆车・坡道车往返：初中生以上1,230日元 / 小学生620日元
• 65岁以上500日元（需出示护照），6岁以下每名成人可免费带1名
• 运营时间：
  • 4月 ~ 10月：10:00 ~ 22:00（最晚乘车21:20）
  • 11月 ~ 3月：10:00 ~ 20:00（最晚乘车19:20）
• 定期休息：每周二
  • 若与节假日重合则正常运行
  • 2025年8月12日特别运行
• 其他休息日：2025年6月2日 ~ 6日 / 2026年2月16日 ~ 27日
• 因天气原因可能停运，当天使用前需务必在官网确认是否运行。

交通方式

从小仓站乘坐JR鹿儿岛本线到八幡站（单程340日元）

在八幡站换乘免费接驳巴士前往山麓站，再乘坐缆车与坡道车到达展望台。

河内藤园

河内藤園

河内藤园位于福冈县北九州市八幡东区的山中，是一座私人拥有的紫藤主题庭园。以**“紫藤隧道”闻名，并曾入选CNN评选的“一生必去的31个景点”**，在世界范围内也备受关注。

• 在**紫藤花期（4月下旬～5月上旬）**期间，采用完全预约制运营。
• 不接受现场入园，务必提前在官网确认每年公布的开放期间与门票预约日程。
• 在线预约需支付预约金500日元，到现场后另需支付1,000日元。
• 园内没有洗手间，建议务必提前解决后再前往。 🚻

交通方式

从八幡站乘出租车单程约3,000～3,500日元，4人同行分摊费用最为高效。 🚕

也存在公共交通方式，但需要提前电话预约且耗时较长，因此不建议作为实际出行方式（仅供参考）。

• 乘坐到达大藏巴士站（大蔵バス停前）的巴士。

  • 从小仓站出发的いとうづ号高速巴士不会在该站停靠。
  • 仅可在天神巴士总站出发的いとうづ号高速巴士下车，且下车后需前往对向车道。
  • 其他情况下需从小仓站或八幡站乘坐普通线路巴士。

• 乘坐由北九州外出交通（おでかけ交通）运营的“八幡东区・田代・河内地区”巴士。

  • 必须在前一日之前电话预约，未预约可能不运行。
  • 可在大藏巴士站旁上车
  • 在河内小学（河内小学校）巴士站下车后步行约10分钟
  • 票价：高中生及以上400日元 / 初中生及以下200日元