前言
与东京或大阪相比，福冈地铁线路图非常简单。但线路图简单，并不代表可以掉以轻心。
所谓简单，只限于地铁线路图本身；若对列车体系与运营概念缺乏理解，不仅后续要介绍的交通通票会变得难以使用，连Google Maps的路线指引也可能看不懂。
- 以下内容以'共通第2篇 - 日本交通体系'为基础整理，建议先阅读该篇再理解会更顺畅。
iC 交通卡完全整理
在福冈可使用的交通卡主要有3种，且购买地点、退款地点与使用条件各不相同。
下面把“哪里能买、怎么退、差异在哪里”一次整理清楚。
1) nimoca（ニモカ）
① 购买 / 退款地点
- 福冈机场 国际线（巴士柜台）
- 福冈机场 国内线（北侧巴士柜台）
- 博多港 国际航站楼 Information
- 天神 / 博多巴士总站
- 国际线巴士柜台与博多港无法退款
② 备注
- 儿童卡仅限当地儿童办理，因此韩国旅客无法办理儿童卡
2) SUGOCA（スゴカ）
① 购买 / 退款地点
- JR九州线范围内的售票机或窗口（Ticket Office / みどりの窓口）
② 备注
- 可在窗口办理儿童卡
- 博多站排队人数多，可能需要较长时间
3) はやかけん（ハヤカケン）
① 购买 / 退款地点
- 福冈地铁3条线路内，带“はやかけん”标记的售票机
- 福冈机场 国内线售票机
② 备注
- 成人可办理无记名卡，但儿童必须办理记名卡，且需要站务员确认 (请参考下方'记名购买方法')
- 办理无记名卡：'ICカード発売' → '無記名ICカード' 依序选择
4) 交通卡可使用区域
能用交通卡从博多搭普通列车到由布院吗？由于由布院是无法使用iC交通卡的车站，因此需要提前购买纸质车票。一般来说，交通卡在九州地区大致可用到唐津、熊本、别府、大分、北九州等范围。
更详细的内容可在各卡的'使用范围'中确认，同时也要记住：巴士只要看到iC卡标记，通常就能使用。(高速巴士除外)
TourCast 独家旅行贴士！
巴士换乘：最多省90日元的方法
福冈地区的巴士基本没有“免费换乘”，但使用nimoca交通卡换乘时，最多可享受90日元折扣。 这属于固定金额折扣，会以“从实际车费中扣除”的方式自动 적용。
- 每次换乘最多折扣90日元，换乘次数不限
- 下车后60分钟内在同一集团（同一グループ）的站点再次上车可适用
- “同一集团站点”是把地理位置相近的站点归为一组的概念
具体的“集团站点列表”在西铁官网以日文PDF提供，但实际使用时，可以理解为：“如果在主要枢纽站下车，附近站点通常也能视为可换乘”会更方便。
查看 西铁巴士优惠乘车说明电车与地铁的差异
在日本，'电车'与'地铁'的区分非常明确：在地面行驶的称为'电车'，在地下行驶的称为'地铁'，并且两者在票价体系与换乘方式上也有差异。
- JR线
- 私铁：西铁线（Nishitetsu）
- 地铁：机场线、箱崎线、七隈线
这些线路的运营主体不同，因此只在同一体系内才能完成“站内换乘”。若要换到不同运营公司的线路，必须先出闸再重新进闸，此时需要重新支付车费。
- 例：从JR鹿儿岛本线换乘地铁机场线 → 必须出闸后重新购票/刷卡进站
1) JR线
以博多站为中心运行的JR线路，主要包括JR鹿儿岛本线，以及与地铁机场线直通运行的JR筑肥线。
2) 私铁
福冈的私铁只要记住西铁（Nishitetsu）这一家就足够。
3) 地铁
福冈地铁由3条线路构成，以机场线为主轴，两侧连接箱崎线（蓝色）与七隈线（绿色）。
- 除机场线外，另外两条线路名字不一定要死记。
- 地铁之间可站内换乘的车站只有'博多站'与'中洲川端站'两处。
TourCast 独家旅行贴士！
“绿色闸机”已废止：现在这样换乘更正确
自2023年3月27日起，七隈线延伸至天神南站 ↔ 博多站区间，线路图也随之更新。
某些旧资料可能仍包含未延伸前的地图，或写着必须经过'绿色闸机'才能免费换乘等信息。
但目前绿色闸机已废止，并且天神站 ↔ 天神南站虽然同属地铁系统，但需要出闸后步行移动，属于“分离线路”处理。 若想避免这段麻烦，建议在博多站进行机场线与七隈线的换乘。
一张地图里有3个“天神站”？
在Google Maps上，天神站通常显示为“ㄷ”形结构；虽然可通过地下街相互连通，但乍看之下很容易误以为是同一个车站。
实际上，由于运营主体与线路不同，必须明确区分。
- “ㄷ”形上方：地铁机场线的天神站
- “ㄷ”形竖画：电车（私铁）线路的西铁福冈（天神）站
- “ㄷ”形下方：地铁绿色线的天神南站
这三个站在地图上看似在同一处，但其实由不同系统运营，属于需要出闸再进闸的“分离换乘”。
例如，从地铁机场线天神站要搭西铁电车时，必须先出地铁闸机，步行到西铁福冈（天神）站后，再购买新票或刷交通卡重新进站。