마쓰야마 근교 여행의 시작: 남쪽과 북쪽 코스 완벽 분석
마쓰야마 근교는 크게 남쪽과 북쪽으로 나누어 여행할 수 있다.
남쪽에는 우치코·오즈·시모나다 역이 위치하며, 최근 이 세 곳을 한 번에 둘러보는 반나절 버스투어 상품도 운영되고 있어 효율적인 이동이 가능하다.
반면 북쪽은 바이신지 역·미쓰(三津) 일대로, 석양 명소와 항만 분위기를 즐길 수 있는 코스가 중심을 이룬다.
여행자는 자신의 일정과 취향에 따라 버스투어 중심의 남쪽 코스 또는 개별 이동으로 여유롭게 즐기는 북쪽 코스 중 선택해 구성하면 된다.
효율적인 근교 여행을 위한 교통 패스 및 버스 투어 가이드
1. 우치코 오즈 거리 산책 1일 패스
이 패스 JR 마쓰야마–우치코–오즈–시모나다 구간에서 특급열차·일반열차 자유석을 하루 동안 무제한 탑승할 수 있는 1일 패스다.
우치코 또는 오즈, 시모나다 중 한 곳만 일반열차로 왕복할 경우에는 굳이 필요하지 않지만(아래 표 참고) 세 지역 모두 방문할 예정이라면 특급열차 자유석을 활용해 빠르고 효율적으로 이동할 수 있어 시간·금액 모두 크게 절약되는 패스다.
- 단, 이요나다 모노가타리, 지정석, 그린석 이용 시 특급권 별도 구매
🚆 일반열차 이용 시 요금 & 소요시간 비교
| 구간 | 요금(편도) | 소요시간 |
|---|---|---|
| 마쓰야마 → 우치코 | 850엔 | 약 1시간 3분 |
| 마쓰야마 → 이요오즈 | 1,080엔 | 약 1시간 21분 |
| 마쓰야마 → 시모나다 | 850엔 | 약 1시간 18분 |
2. 버스투어 상품
우치코·오즈 거리 산책 1일 패스를 이용하면 열차로 주요 역까지는 이동할 수 있지만 우치코역 → 우치코초 요카이치·고코쿠 보존지구(약 1.5km) 구간은 도보로 가기엔 꽤 애매한 거리다.
이요오즈역 역시 상황이 비슷해 가류산장까지 약 2km 정도 떨어져 있어 걸어가기에는 부담이 있다.
물론 현지 노선버스를 이용해 이동할 수도 있지만 환승이나 시간 확인이 번거롭고 이동 자체가 다소 비효율적일 수 있다.
조금 더 편하게 여행하고 싶다면 우치코·오즈·시모나다를 묶은 버스투어를 이용하는 편이 훨씬 효율적이며 동선 낭비 없이 주요 명소를 여유 있게 둘러볼 수 있다.
고즈넉한 옛 일본을 걷다: 우치코, 오즈, 시모나다 남쪽 코스
1. 우치코
우치코 지역의 주요 관광 동선은 우치코역 → 우치코자 → 상업과 생활 박물관 → 요카이치·고코쿠 전통 보존지구 → 가미하가 저택 → 고쇼지 순으로 이어진다.
이 중 고쇼지(護国寺)까지 포함해 둘러보려면 동선을 역으로 잡는 것이 더 효율적이다. 우치코역에서 바로 택시로 고쇼지까지 이동(약 900엔 전후)하면 빠르게 도착할 수 있고 고쇼지를 관람한 뒤에는 가미하가 저택 → 전통 보존지구 → 우치코자 순으로 걸어서 내려오며 관광지를 자연스럽게 이어갈 수 있다.
전체 이동 거리가 줄어들고 오르막·내리막 동선도 최소화되어 걷기 피로도를 줄이면서 우치코의 핵심 명소를 모두 둘러보기에 적합한 코스다.
1) 우치코자
1916년에 건립된 목조 가부키 극장으로, 일본 근대 연극문화의 흔적을 그대로 간직한 중요문화재다. 무대 회전 장치와 객석 구조가 당시 모습 그대로 남아 있어 내부 관람만으로도 깊은 역사적 분위기를 느낄 수 있다.
- 현재 보수 공사 중으로 우치코자 가쿠야(분장 및 대기실)에서 일부 대체 운영된다.
- 무료 쿠폰 사용 가능
- 영업시간 9:00 ～ 16:30
- 연말연시 (12/29 ~ 1/2 휴무)
2) 상업과 생활 박물관
메이지 시대의 상점가를 실제 크기 그대로 재현한 테마형 박물관이다. 당시의 상점, 생활 도구, 거리 풍경을 체험식 전시로 구성해 우치코가 ‘상업 도시’로 성장했던 시대적 배경을 쉽게 이해할 수 있다.
- 무료 쿠폰 사용 가능
- 영업시간 9:00 ～ 16:30
3) 우치코초 요카이치·고코쿠 전통적 건조물군 보존 지구
우치코의 대표 보존 구역인 야오카이치·고코쿠(八日市・護国) 일대는 옛 상가와 전통 가옥이 이어지는 조용한 산책 코스로 유명하다. 고즈넉한 골목과 전통 건축물이 조화를 이루며 우치코 특유의 소도시 감성과 역사적 분위기를 온전히 느낄 수 있다.
보존 지구 위치 보존 지구 자세히 보기4) 가미하가 저택
에도~메이지 시대의 전통 가옥으로, 우치코의 번영을 이끈 와로소쿠(和ろうそく, 일본 전통 초) 산업으로 큰 부를 축적한 상인의 저택이다. 안채와 생산시설이 정교하게 보존되어 있으며, 목랍(초 원료) 제조 과정을 소개하는 자료관까지 갖추고 있어 당시의 건축미와 생활상, 산업 역사를 한곳에서 생생하게 살펴볼 수 있다.
- 무료 쿠폰 사용 가능
- 영업시간 9:00 ～ 16:30
와로소쿠(일본 전통 초)는 식물성 재료(옻나무의 열매)로 만들어 불꽃이 크고 곧게 타오르며 촛농이 거의 흐르지 않는 것이 특징이다. 은은하고 안정적인 불빛 덕분에 사찰·예불·전통 행사에서도 오래 사용되어 왔다.
우치코에는 에도 시대부터 7대째 이어지는 전통 초 상점 「오모리 와로소쿠」가 남아 있으며 지금도 옛 방식 그대로 천연 재료와 수작업 공정으로 초를 만든다. 가게에서는 장인들이 하나하나 목랍(왁스)을 겹겹이 바르는 제작 과정을 직접 볼 수도 있어 우치코 여행에서 꼭 들러볼 만한 전통 공예 체험 명소다.
오모리 와로소쿠 위치5) 고쇼지
우치코 외곽에 자리한 작은 절이며 누워 있는 와불상과 고즈넉한 자연 풍경으로 유명하다. 관광객이 많지 않아 한적한 분위기 속에서 산사의 정취를 느끼기에 좋으며, 특히 벚꽃·신록·단풍 등 계절마다 다른 풍경이 어우러져 산책 코스로도 사랑받는 장소다.
- 입장료 없음
2. 오즈
에히메현 남부(난요)에 위치한 전통 성곽 도시 오즈(大洲)는 히지강(肱川)을 따라 펼쳐지는 고즈넉한 풍경 덕분에 ‘이요의 작은 교토’라 불린다. 이 조용한 성하마을에는 조선과 깊은 인연을 가진 한 인물이 있다. 바로 『간양록』의 저자이자 조선시대 문신이자 의병장이었던 강항이다.
1593년, 27세의 강항은 과거 급제 후 휴가차 전라도 영광에 머물던 중 정유재란이 일어나 의병을 모아 항전했지만 패하고, 이순신 장군을 만나기 위해 이동하던 중 도도 다카토라의 수군에게 붙잡혀 포로가 된다. 그는 순천–안골포–쓰시마–사가–시모노세키를 거쳐 결국 오즈성으로 이송된다.
당시 일본에서는 승려를 제외하고 글을 읽는 이가 드물었기에, 글을 아는 양반층 포로였던 강항은 그나마 나은 처우를 받았으나 탈출을 시도하다 실패해 우와지마 성의 처형장까지 끌려가기도 했다. 그러나 그의 높은 학식이 알려지면서 목숨을 건지고, 소문이 교토까지 퍼져 교토 후시미 성으로 옮겨진 뒤 일본 유학의 아버지로 불리는 후지와라 세이카에게 성리학을 전하게 된다. 강항의 지도로 사서오경 등에 일본식 훈점(주석)이 붙기 시작하면서 일본에서 유학이 본격적으로 퍼지는 계기가 되었다. 강항은 세이카의 도움을 받아 2년 8개월 만에 귀국하게 된다.
그가 포로 생활 중 기록한 『간양록』은 총 다섯 편으로 구성된다.
- 적중봉소: 일본 억류 중 조정에 올린 상소문(정세·군사 보고)
- 적중문견록: 일본의 풍속·제도·군사에 대한 관찰 기록
- 고부인격: 남겨진 조선 포로들에게 남긴 글
- 승정원계사: 귀국 후 조정에 제출한 공식 보고
- 섭란사적: 일본에서 겪은 사건들에 대한 회고 기록
이 중 적중문견록에는 도요토미 히데요시의 육지(六指)설이 등장하는데, 이는 조선측 문헌 중 가장 오래된 히데요시 육지설 기록이다. 또한 이 기록에는 일본인을 오니(鬼, 요괴)로 묘사한 부분도 있어 당시 조선인의 감정을 그대로 보여준다.
오늘날 오즈성 바로 옆 오즈 시민회관 앞에는 강항 선생을 기리는 현창비가 세워져 있으며, 비석 뒷면에는 부모님과 임금을 그리워하는 그의 시가 새겨져 있다.
이요오즈역에서 주요 관광지까지는 대체로 1.5km~2km 정도 떨어져 있어 도보 이동만으로는 다소 부담될 수 있다. 노선버스를 이용하면 편도 150엔으로 반센소 → 가류산장 → 포코펜요코초(운영 시) → 강항 선생 현창비 → 오즈성 순으로 효율적으로 둘러볼 수 있다.
일행이 3~4명 정도라면 택시 이용도 비용 차이가 크지 않아 편리하며, 버스를 이용한다면 가루노유마에(臥龍の湯前) 정류장 정류장에서 하차하면 이동 동선이 가장 좋다.
1) 반센소
1926년, 동남아 무역으로 큰 부를 축적한 마쓰이 가문이 지은 근대 일본식 별장으로 목조 3층 구조와 동남아산 목재, 견고한 석축이 조화를 이루는 오즈의 대표 문화재 저택이다. 언덕 위에 자리해 강과 마을을 내려다보는 경치가 뛰어나며 내부 관람도 가능해 당시 상류층 주거문화를 생생히 체험할 수 있다.
- 영업시간 09:00 ~ 17:00, 연중무휴
- 성인 550엔, 중학생 이하 어린이 220엔
- 쿠폰 제시 시 270엔
2) 가류산장
히지강 강변 절벽 위에 지어진 별장으로, 자연과 건축이 완벽하게 조화를 이루는 일본 미학의 정수로 평가된다. 절벽 아래로 흐르는 강과 이어지는 전망, 정원과 다실 등 공간 구성 전체가 뛰어난 조형미를 갖추고 있어 ‘근대 일본 3대 명건축’ 중 하나로 손꼽힌다.
- 영업시간 09:00 ~ 17:00 (최종입장 16:30)
- 성인 550엔, 중학생 이하 어린이 220엔
3) 포코펜요코초(Pokopen Yokocho)
쇼와 시대의 레트로 감성을 그대로 재현한 테마형 골목 거리다. 옛 장난감, 복고풍 간식, 포토존 등이 모여 있어 ‘추억의 일본’ 분위기를 즐기기 좋은 관광 명소다. 주말에는 다양한 이벤트가 열려 가족·커플 여행객에게 특히 인기다.
- 영업시간 09:00 ~ 15:00
- 성인 200엔 어린이 100엔
- 일요일 중심으로 영업하지만 안 하는 날도 있으므로 아래 홈페이지에서 반드시 확인 하는게 좋다.
4) 오즈성(大洲城)
에히메현 오즈시에 자리한 오즈성(大洲城)은 일본에서도 드물게 목조 구조를 최대한 복원해 다시 세운 성으로, 시코쿠에서도 손꼽히는 아름다운 성으로 유명하다. 천수각에 오르면 히지강과 고즈넉한 성하마을이 한눈에 내려다보이고, 밤에는 은은한 라이트업이 더해져 더욱 환상적인 분위기를 자아낸다.
오즈성의 역사를 이야기할 때 반드시 기억해야 할 인물은 도도 다카토라와 와키자카 야스하루다. 두 사람 모두 임진왜란과 깊게 얽혀 있으며, 동시에 오즈성의 형성과 발전에 큰 흔적을 남긴 장수들이다.
도도 다카토라는 임진왜란 당시 이순신 장군이 이끄는 조선 수군이 첫 승 한 옥포해전에서 일본 수군을 이끈 장수로, 이후 칠천량 해전에서는 와키자카와 함께 승리를 거둔다. 그러나 이어진 명량해전에서는 333척이 13척에게 패하는 대패의 중심 인물로 기록되기도 한다. 전쟁 후 일본으로 돌아온 그는 뛰어난 축성 기술을 인정받아 다이묘로 성장했고, 1595년경 이요 지역 다이묘가 되었을 때 오즈성의 대규모 수리·증축을 직접 진행했다. 오늘날 오즈성 구조의 기반은 이 시기의 공사에서 잡혔다고 평가된다.
와키자카 야스하루 역시 칠천량, 명량해전에 참여한 장수로, 1609년 오즈 지역의 성주로 부임하여 당시 ‘오쓰성’을 거점으로 통치를 시작했다. 그는 행정 제도와 마을 조직을 정비해 성하마을(城下町)의 틀을 완성한 실질적 설계자로 평가된다.
- 영업시간 09:00 ~ 17:00 (최종입장은 16:30까지)
- 연중무휴
- 성인 550엔, 중학생 이하 어린이 220엔
- 쿠폰 제시 시 270엔
3. 시모나다 역
시모나다 역은 많은 여행자가 마쓰야마를 방문하게 되는 가장 큰 이유 중 하나로 꼽힐 만큼 높은 인기를 가진 역이다. 특히 해질녘 바다를 배경으로 한 사진이 SNS에서 폭발적인 반응을 얻으며 ‘일본 최고의 석양역’으로 자리 잡았다.
이 역이 널리 알려지게 된 계기는 JR 청춘18티켓 포스터 광고였다. 바다를 향해 놓인 플랫폼의 단 두 개뿐인 벤치는 시모나다 역의 상징으로 지금도 많은 여행자가 석양 시간을 맞춰 이 풍경을 보기 위해 찾는 명소다.
시모나다 역과 함께 유명해진 곳이 바로 일명 ‘바다 철도길’이다. 이 구간에는 옛 와카마츠 조선소가 자리하고 있지만, 현재는 운영되지 않는 사유지이며 관광객 출입이 금지된 비공개 장소다.
무단 침입은 문제가 될 수 있으므로 방문을 자제하는 것이 가장 좋다. 부득이하게 주변을 보고 싶다면, 아래로 내려가지 말고 도로 위 다리에서 멀리서 바라보는 정도로만 즐기는 것이 안전하다.
레트로한 항구의 정취와 바다 석양: 미쓰하마 및 바이신지 북쪽 코스
마쓰야마 남쪽의 우치코·오즈·시모나다는 비교적 인지도가 높아 여행객이 꾸준히 찾는 지역이다.
반면, 좀 더 로컬하고 레트로한 분위기를 원한다면 남쪽보다는 북쪽 지역이 훨씬 적합하다. 마쓰야마 시내와도 멀지 않아 오후 반나절 일정만으로도 충분히 다녀올 수 있으며 사람 많은 관광지를 선호하지 않는 여행자에게 특히 추천할 만하다.
1. 미쓰 항구 마을
1) 미쓰 역(三津駅)
이요철도 다카하마선의 작은 로컬역으로 옛 항구 마을 미쓰하마(三津浜) 관광의 시작점이다. 역 주변은 조용하지만, 도보 5~10분 정도면 전통 가옥과 오래된 상점가가 이어져 ‘옛 마을 산책’ 분위기를 느끼기 좋다.
2) 미쓰 마을 거리
미쓰 역에서 항구 방향으로 이어지는 골목들은 에도·메이지 시대의 상가와 상류층 주택이 보존된 미쓰하마의 핵심 구역이다.
- 옛 해상 교역으로 번성했던 전통 목조 상가(町家) 거리
- 좁은 골목길·레트로 간판·목조 외관이 그대로 남아 산책 코스로 인기
- 오래된 건물을 활용한 카페·갤러리도 많아 ‘레트로 × 감성’ 분위기가 강하다
3) 구 하마다 의원(旧濱田医院)
미쓰 지역을 대표하는 근대 건축물로 메이지~다이쇼 시대 분위기가 남아 있는 목조 의원 건물이다.
- 당시 의료 시설의 형태가 잘 보존된 건축 유산
- 현재는 갤러리·카페·전시 공간으로 활용
- 미쓰하마에서 인기 있는 포토 스폿 중 하나
4) 미쓰하마야키(三津浜焼き)
미쓰하마에서 탄생한 지역 오코노미야키 스타일 음식으로 시내 중심에서 먹는 오코노미야키와는 꽤 다른 개성을 지닌다.
- 오코노미야키보다 두껍고 담백한 스타일
- 면 없이 반죽·양배추·고기 등을 층층이 쌓아 굽는 방식
- 바삭하면서도 묵직한 맛
- 미쓰 지역에 오래된 전문점이 많아 ‘원조 맛집 탐방’이 가능
5) 벽화 거리
미쓰하마 골목 곳곳에는 지역 예술가들이 만든 벽화와 아트워크가 남아 있다.
- 바다·항구·고양이·옛 집 등을 테마로 한 소규모 벽화
- 아기자기한 분위기로 포토존으로 인기
- 레트로한 항구 마을 분위기와 잘 어울리는 색감의 아트 스폿
2. 바이신지 역
시모나다 역과 마찬가지로 바닷가 가까이에 있는 역으로 둘 다 석양으로 유명하다. 굳이 비교하자면 시모나다 역은 역사와 벤치가 유명하고, 바이신지 역은 해변가와 해질녘의 분위기가 좋기 때문에 둘 중에 한 곳을 가야한다면 취향에 맞게 선택하면 된다.
역 주변에는 미캉파크(미캉카페), 공원, 해변, 산책로가 있어 바다를 좀 더 잘 느낄 수 있다.
바이신지 역 위치 미캉파크 캘린더바이신지 역에는 역 자체 화장실이 없다. 가까운 화장실은 바이신지 공원에 마련되어 있지만 17시까지만 이용 가능하며 매주 목요일은 휴무(단, 목요일이 공휴일이면 직전 평일 휴무)라는 점을 주의해야 한다.
또한 미캉파크(미캉카페)도 평일 16:30까지 주말 17:00까지 영업하므로, 17시 이후에는 주변에서 화장실을 찾기 어려울 수 있다.
따라서 해질녘 방문을 계획한다면 사전에 반드시 화장실을 이용한 뒤 이동하는 것을 추천한다. 특히 미쓰하마에서 나룻배를 타고 이동하는 경우라면 출발 전 미쓰 지역 공중화장실(위치)을 미리 다녀오는 편이 안전하다.
투어캐스트만의 꿀팁!
바이신지 역으로 쉽게 가는 방법
미쓰 마을을 둘러본 뒤 나룻배 정보를 모르고 이동하려 한다면 다시 미쓰 역으로 약 500m 정도 더 걸어가 전철을 타거나 바이신지 역까지 2km 더 걸어가야 해 동선이 비효율적이다.
하지만 마쓰야마 시에서 무료로 운영하는 ‘미쓰노 와타시(三津の渡し)’ 나룻배를 이용하면 상황이 완전히 달라진다. 미쓰노 와타시 나룻터에서 배를 타면 한 번에 건너편으로 이동할 수 있어 부에나 비스타 바이신지 카페를 지나 바이신지 역에 도착할 수 있다.
나룻터에 도착했는데 배가 보이지 않더라도 걱정할 필요는 없다. 부두에 설치된 호출 스위치를 누르면 선장님이 배를 몰고 바로 와주신다.
만약 나룻배를 이용할 계획이라면 배를 운영하시는 선장님께 작은 간식 정도를 준비해 가는 것도 여행자의 따뜻한 매너가 될 수 있다. (물론 필수는 아니며, 감사의 마음을 담은 선택 사항!)
- 07:00 ~ 19:00, 연중무휴
- 단, 비가 많이 오는 경우 운행 중단하는 경우도 있음