기타큐슈

기타큐슈는 후쿠오카현 북부에 위치한 도시로, 혼슈와 큐슈를 연결하는 관문 역할을 하고 있다. 산요 신칸센이 정차하는 고쿠라역을 중심으로 철도와 버스 노선이 잘 갖춰져 있어, 후쿠오카 시내에서 당일치기 여행지로도 부담 없이 다녀올 수 있는 지역이다.

대표적인 명소로는 모지코 레트로 지구, 고쿠라성, 가라토 시장, 그리고 자연의 웅장함을 느낄 수 있는 히라오다이 고원 등이 있다. 이처럼 각각 다른 개성을 지닌 장소들이 많아 하루 일정으로는 모두 둘러보기 어려울 수 있다.

기타큐슈 공항으로 가는 경우

기타큐슈에는 직항 항공편이 운항되는 공항이 있어, 기타큐슈 지역만을 중심으로 여유롭게 여행하고자 하는 경우 이용하기에 적합하다.

또는 기타큐슈 공항 입국 후 후쿠오카 공항 출국(혹은 그 반대)의 일정으로 항공편을 예약하면, 보다 효율적인 여행 동선을 구성할 수 있다.

기타큐슈 공항에서 이동방법

기타큐슈 공항에서는 전철이 운행되지 않기 때문에 시내로 이동할 경우 버스를 이용해야 한다. 공항에서는 고쿠라 방면, 쿠로사키 방면, 구사미 방면, 후쿠오카 방면으로 각각 버스가 운행 중이다.

• 고쿠라 방면 버스는 좌석 정원제로 운영되며, 선착순 탑승이다.
• 탑승하지 못한 경우, 구사미 역행 버스를 이용한 뒤 JR 닛포 본선으로 고쿠라역까지 이동할 수 있다.
• 스이카 등 교통카드 이용 가능
• 마스터카드를 제외한 컨택리스 카드 사용 가능
• 현금 승차 시에는 사전에 승차권을 구매해 두는 것이 좋다.
• 후쿠오카 방면 버스는 23시 전후에만 운행되므로, 일반적인 한국 여행객은 이용이 어렵다.

후쿠오카에서 가는 방법

1) 버스로 이동

후쿠오카공항이나 하카타 버스터미널에서는 고쿠라 방면 직행 버스가 운행되지 않으며, 텐진 버스터미널에서 출발하는 고속버스만 이용 가능하다.

• 시간대별로 4~5대 운행
• 좌석 정원제로 예약 없이 선착순 탑승
• 소요 시간: 약 1시간 35분
• 편도 요금: 1,350엔
• 왕복 승차권(2장 티켓) 구매 시 혼자 왕복 이용하거나 2인이 편도 이용 가능

유용한 패스

'모지코 레트로 킷푸'는 텐진 ~ 고쿠라 ~ 모지코를 버스로만 이동할 계획이라면 경제적인 선택이다.

• 텐진 ↔ 고쿠라 고속버스 왕복
• 고쿠라 ↔ 모지코 시내버스 왕복
• 유효기간: 구매일 포함 2일간
• 모지코 전망대, 철도기념관 등 일부 시설 할인 혜택 포함
• 구매장소: 니시테쓰 텐진 고속버스터미널

2) 열차로 이동

• 일반열차: 약 1시간 25분 소요, 편도 1,510엔
• 2장 티켓(니마이킷푸) 이용 시 3,400엔 (1인 편도 1,700엔)으로특급소닉 자유석 탑승 가능, 약 40분 소요
• JR KYUSHU MOBILE PASS (2일권 3,500엔)으로 소닉 열차 자유석 이용 가능
• JR 큐슈 일본어 온라인 할인 티켓 이용 시 특급소닉 지정석 편도 1,550엔 (자유석과의 차이는 좌석 지정 여부)
• 신칸센 자유석: 편도 1,600엔, 15분 소요 (단, 현지에서 구매 불가)

기타큐슈의 교통 & 패스

기타큐슈에는 지하철 노선은 없으며, JR선과 기타큐슈 모노레일, 그리고 버스만 운행되고 있다. 교통 이용 시에는 스이카 등 전국 공통 교통카드를 사용할 수 있다.

1) 기타큐슈 모노레일 🚝

北九州モノレール

기타큐슈 모노레일은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라 지역을 운행하는 고가 전철(모노레일)이다. 도심을 관통하며 운행하기 때문에 시내 교통 수단이자 풍경 감상용 라이드로도 인기가 높다.

승차권은 QR코드 인식 방식으로 이용하는 것이 특징이다.

• 고쿠라역에서 탄가시장까지의 구간이 주요 이용 구간이며, 편도 요금은 100엔이다.
• 1일 승차권은 700엔으로, 여행 일정상 효율이 떨어지기 때문에 일반 여행객이 구매하는 경우는 드물다.
• 스이카 등 전국 교통카드 사용 가능

2) 기타큐슈 도시권 1일 프리 승차권 🎫

北九州都市圏1日フリー乗車券

• 스크래치 방식 종이권은 동전으로 탑승일 긁어서 사용 (1일권 1,200엔)
• my route 앱에서는 디지털권 구매 가능, 24시간권(1,000엔), 48시간권(1,800엔)
• 성인권 1매 구매 시 초등학생 1명 무료 이용 가능 (Kids Free 서비스)→ 링크
• 기타큐슈 시 및 유쿠하시 시의 니시테쓰 시내 노선버스 이용 가능
• 고속버스 및 특급버스는 이용 불가
• 기타큐슈 공항 - 고쿠라역 구간 리무진 탑승 불가, 51번 일반버스만 이용 가능
• 탑승 시 정리권 뽑고, 하차 시 정리권 투입 후 패스 제시
• 주말·공휴일 한정으로 고쿠라 - 사라쿠라야마 전망대 직행버스 이용 가능

3) 기타큐슈 시영버스 패스 🚌

北九州市営バス

기타큐슈 시영버스는 주로 후쿠오카와 고쿠라역 사이 지역을 중심으로 운행되는 시내버스다.일반 여행객 입장에서는 이용할 일이 많지 않으며,'기타큐슈 시립 히비키나다 녹지·그린 파크' 방문 시를 제외하면 이용 빈도는 낮다.

다만, 앞서 설명한 '기타큐슈 도시권 1일 프리 승차권' 을 사용할 경우에는니시테쓰 버스와 시영버스를 구분해서 사용해야 하므로,탑승 전 버스 운영 회사를 반드시 확인해야 한다.

• 1일권: 성인 700엔 / 어린이 350엔
• JapanTransit 앱, 시영버스 창구, 차내 등에서 구매 가능 (수량 한정)
시영버스 전 노선 1일 패스 안내
• 주말·휴일 가족 할인 승차권
• 성인 2명 + 초등학생 2명이 미리 지정한 주말·휴일에 시영버스 전 노선 이용 가능
• 총 700엔
주말·휴일 가족 할인 승차권 안내

고쿠라

小倉

도시를 가로지르는 하천과 리버워크 쇼핑몰, 그리고 고쿠라성이 조화를 이루는 모습은 마치 '작은 후쿠오카'를 떠올리게 한다. (비록 후쿠오카는 성터만 남아 있지만)

고쿠라 시내는 반나절에서 하루면 충분히 둘러볼 수 있는 규모이며,레트로한 분위기의 모지코나 인근 시모노세키와 함께 일정에 포함하면 효율적인 하루 코스가 된다.

또한, 후쿠오카에서 콘서트나 대형 이벤트가 열리는 시기에는 숙박비가 급등하는 경우가 많기 때문에, 이럴 때는 고쿠라에서 숙박을 겸한 여행을 계획하는 것도 좋은 선택이다.

🎼 힘차게 달려라, 은하철도 999~ 🚀

MZ세대에게는 생소할 수 있으나, 《은하철도 999》는 기타큐슈시 고쿠라를 모티브로 한 도시 배경이 등장하는 작품으로 알려져 있다.

작가 마츠모토 레이지는 고쿠라와 깊은 인연이 있으며, 작품 속 배경에 실제 고쿠라역과 유사한 모습이 그려진다.

기타큐슈 모노레일은 《은하철도 999》와 공식 콜라보레이션을 진행해,메텔과 철이의 래핑 열차 및 메텔 성우의 안내 방송을 활용한 관광 열차를 운행한 바 있다.

고쿠라역 주변에는 메텔 동상, 철이 조형물, 기념 간판 등 《은하철도 999》 관련 콘텐츠도 다양하게 설치되어 있다.

또한, 고쿠라역 바로 옆 아루아루 시티 쇼핑몰 내에는 '기타큐슈 만화 박물관'이 있어,만화·애니메이션에 관심 있는 방문객이라면 추천할 만한 장소다.

한국에서는 '쿠스모토 타카코'를 모델로 메텔이 탄생했다는 설이 알려져 있으나, 원작자는 특정 인물을 모델로 그린 것이 아니라, 자신의 감성과 기억에서 융합된 복합적인 이상형이라고 밝힌 바 있다.

1) 고쿠라 성 🏯

호소카와 다다오키는 1600년 세키가하라 전투에서 동군(도쿠가와 이에야스 측)에 가담하였으며, 전쟁에서 승리한 후 고쿠라번의 초대 번주로 임명되었다. 그는 1602년부터 약 7년에 걸쳐 고쿠라성을 축성하였다.

고쿠라성은 성곽 안에 성하 마을 전체를 포함한 도시 계획형 성곽으로 건설되었고,당시 일본에서 다섯 번째로 큰 규모를 자랑했다.규슈 내 최대 규모였으며, 구마모토성의 약 두 배에 달하였다.

고쿠라는 나카쓰 가도와 나가사키 가도의 기점으로,'큐슈의 모든 길은 고쿠라로 통한다'는 말이 전해질 만큼 교통과 상업의 중심지로 번영하였다. 성 주변에는 무사 계급이, 외곽에는 상인과 장인이 거주했으며, 다다오키는 외부에서 상공업자를 유치하고 기온 축제를 창설하는 등 도시 기반을 다졌다.

1632년 이후에는 오가사와라 가문이 고쿠라를 통치하게 되었으며,에도 막부의 명령으로 큐슈 영주들을 감시하는 정치적 역할을 수행하였다. 이 시기 고쿠라는 교통 및 군사 거점으로 더욱 발전하였고,회유식 정원 등 성 내부 정비도 이어졌다.

그러나 1837년 대화재로 성 내부가 전소되었으며,천수각은 복원되지 않은 채 방치되었다. 막부 말기에는 조슈 번과의 전투에서 자진 철수 및 방화로 성이 소실되었고, 이후 메이지 시대에는 군용지로 사용되었다.

현재의 천수각은 1959년 시민들의 요청에 따라 재건된 콘크리트 구조물로,'카라즈쿠리(唐造り)' 양식이 적용되었다.5층이 4층보다 넓고, 처마가 없는 독특한 구조가 특징이다.

성벽은 자연석을 거칠게 그대로 쌓은 '노즈라즈미(野面積み)' 기법으로 건설되어,소박하면서도 강인한 미감을 보여준다.

천수각 3층에는 '미야모토 무사시'와 '사사키 코지로'의 대결을 주제로 한 전시 공간이 마련되어 있으며,당시 검술 문화와 관련된 유물, 해설 등을 통해 역사적 맥락을 엿볼 수 있다.

고쿠라성은 일본에서 유일하게 야간에도 개장하는 성이다.하계(4월~10월)는 20시까지, 동계(11월~3월)는 19시까지 관람할 수 있으며,매일 일몰 후 라이트업도 진행되어 야경 감상에 적합하다.

천수각 5층에는 카페가 운영 중이며,매주 토요일 18:00~22:00에는 바(Bar)로 변신하여,고쿠라 시내 야경을 감상하며 음료를 즐기는 특별한 경험도 제공한다.

• 입장료: 성인 350엔 / 중고생 200엔 / 초등학생 100엔
• 관람 시간:
  • 4월 ~ 10월: 09:00 ~ 20:00
  • 11월 ~ 3월: 09:00 ~ 19:00
• 연중무휴

2) 고쿠라 정원 🌿

고쿠라성 정원은 에도 시대, 오가사와라 가문의 별저 '시모야시키(下屋敷)'가 있던 자리에 복원된 일본 전통 정원이다.

• 별저(別邸): 살림을 하지 않고, 경치 좋은 곳에 휴식 목적으로 지은 공간
• 고쿠라성 천수각 근처에 위치한 별저라는 의미에서 '오시타(御下)' 경칭이 붙어,'오시타야시키(御下屋敷)'로도 불렸다.

정원은 도심 한가운데에 있음에도 불구하고, 자연과 전통이 조화를 이루는 조용한 공간으로 인기를 끌고 있다.

'연못 중심의 산책형 정원'을 뜻하는 지천회유식 정원(池泉回遊式庭園) 양식으로 조성되어,산책하며 자연과 하나 된 정취를 느낄 수 있도록 설계되었다.

그 외에는 전통 목조 건축의 서원(書院동),오가사와라류 예법 및 다도 전시관,다실(茶室) 등으로 구성되어 있다.

1866년 조슈 정벌 당시 화재로 정원이 소실되었으나, 현재는 주요 공간이 정밀하게 복원되어 있어,에도 시대 정원의 정취를 고스란히 느낄 수 있다.

정원 내에서는 사계절 경관을 감상하며 산책할 수 있고,다다미방에서 말차와 화과자를 즐기거나, 예약 없이 참여 가능한 다도 체험(유료),향도·예법 강좌 등 전통 문화 체험도 제공된다.

또한, 고쿠라성 및 정원을 배경으로 한 풍경은 사진 촬영 명소로도 인기가 높으며,기모노 체험 촬영, 웨딩 사진 촬영 장소로도 활용되고 있다.

• 입장료: 성인 350엔 / 중고생 200엔 / 초등학생 100엔
• 관람 시간:
  • 4월 ~ 10월: 09:00 ~ 20:00
  • 11월 ~ 3월: 09:00 ~ 19:00
• 연중무휴

3) 탄가시장

旦過市場

탄가시장은 기타큐슈시 고쿠라 중심부에 위치한 전통 시장으로,1920년대부터 형성된 100년 역사의 시장이다.'고쿠라의 부엌'으로도 불리며, 지역민과 여행객 모두에게 사랑받아 왔다.

시장에는 약 120여 개의 점포가 길게 늘어서 있으며,신선한 해산물, 채소, 육류, 일식 반찬과 간식 등 다양한 식재료를 직접 보고 고를 수 있어,현지 체험형 공간으로 인기가 높다.

과거에는 공깃밥만 구매한 뒤, 시장을 돌며 반찬을 고르고 덮밥처럼 즐기는'먹방 시장' 체험이 가능했다. 이 체험은 '오오쿠도(大學堂, 대학당)'이라는 공간을 통해 운영되었으나,2022년 발생한 화재로 현재는 운영되지 않는다.

화재가 발생한 자리에는 임시 가설 점포인 '단가 아오조라 시장'이 운영 중이며,2026년 3월 완공 예정인 새로운 상업 시설이 건설되고 있다.

영업시간은 점포마다 다르지만, 대체로 오전 9시부터 오후 5시 전후까지 운영된다.일요일과 공휴일에는 대부분의 점포가 휴무이므로 방문 전 확인이 필요하다. 또한, 결제는 현금 중심이므로 반드시 현금을 준비해 가는 것이 좋다.

4) 리버워크 기타큐슈 🛍️

Riverwalk Kitakyushu

리버워크 기타큐슈는 고쿠라성 인근 강변에 위치한 복합 문화 쇼핑몰로,독특한 외관 디자인과 함께 쇼핑, 예술, 식사, 휴식이 한곳에서 가능한 복합 공간이다.

고쿠라성과 탄가시장과도 가까운 위치에 있어, 자연스럽게 여행 동선에 포함하기 좋은 지리적 장점이 있다.

5층에 마련된 루프 가든(Roof Garden) 옥상 테라스에서는고쿠라성과 강변 풍경을 한눈에 감상할 수 있다. 또한, 계절별로 일루미네이션, 전시, 문화 이벤트가 자주 열리는 등 복합 문화 공간으로서의 기능도 활발하다.

특히 비 오는 날에도 실내 여행 코스로 적합한 장소로, 가족 단위 또는 날씨에 구애받지 않는 일정을 구성할 때 활용도가 높다.

모지코

門司港

모지코는 기타큐슈시 북쪽에 위치한 옛 국제 무역항으로,메이지~다이쇼 시대의 건축물과 분위기를 그대로 간직한 복고풍 관광지로 재탄생하였다.

'모지코 레트로'라는 이름처럼, 거리를 걷는 것만으로도 근대 일본의 정취와 로망을 느낄 수 있는 명소로 사랑받고 있다.

대표 먹거리로는 과거 바나나 수출항의 상징이기도 했던 바나나 소프트크림, 오븐에 구운 일본식 카레 야키카레(焼きカレー), 그리고 시모노세키가 가까운 지리적 특성을 살린 신선한 복어 요리가 있다.

JR 고쿠라역에서 열차로 약 15분이면 도착할 수 있으며,주말과 공휴일에는 레트로 라인 '시오카제호'도 운행된다.

강변 산책로, 소규모 박물관, 레트로 감성 카페들이 잘 어우러져 있어,반나절 일정으로 여유롭게 둘러보기 적합한 여행 코스로 추천할 만하다.

1) 모지코 역 🚉

門司港駅

모지코역은 1914년에 개업한 일본 최초의 네오르네상스풍 역사로,현존하는 가장 오래된 철도역 중 하나이자 국가 중요문화재로 지정된 역사적 건축물이다.

5년간의 복원 공사를 거쳐 2019년 원형 그대로 복구되었으며,고풍스러운 외관과 내부가 정성스럽게 보존되어 있다.

역사 내부에는 클래식한 대합실, 카페, 기념품 숍 등이 있으며,승강장(플랫폼)에 벤치가 없는 점도 독특한 특징 중 하나이다.

개업 당시 설치된 전통 세면소(洗面所)가 지금도 남아 있어 여행객들이 손이나 얼굴을 씻을 수 있는 공간으로 활용되고 있다. 그 앞에는 '카에리미즈(帰り水)'라는 이름의 음수대가 설치되어 있는데, 이 물은 종전 이후 해외에서 귀국한 일본군 병사들이 모지코에 도착해 처음 마신 물로 알려져 있다.

당시 이 물을 마시며 귀환의 감격과 안도감을 느꼈다는 이야기가 전해지며, 지금도 귀향의 상징적인 장소로 여겨지고 있다.

이러한 역사적 배경을 알지 못한 채 방문한다면 단순한 기념사진 장소로 여길 수 있으나,우리나라의 근현대사와도 무관하지 않은 공간이기 때문에, 가볍게 지나치지 않고 의미를 되새기며 관람할 필요가 있다.

한편, 역사 옆에는 남녀 화장실 사이에 '행운의 세수대'로 불리는 세면대가 있다. 이 구조물은 제2차 세계대전 당시 금속류 공출 대상에서도 제외되어 원형을 유지한 유일한 시설 중 하나로 남아 있다.

전쟁의 혼란 속에서도 살아남은 구조물로서,'행운의 세수대'라는 별칭이 붙었으며, 이 또한 정확한 역사 인식을 바탕으로 바라보아야 할 장소다.

2) 시오카제호 (Seaside Train) 🚃

潮風号

시오카제호는 기타큐슈시 모지코 지역에서 운행되는 관광용 도롯코 열차로,자전거 속도와 비슷한 일본에서 가장 느린 열차로 알려져 있다.

주말, 공휴일, 일본 연휴 기간에만 한정 운행되며,레트로 감성의 거리 풍경과 간몬 해협의 절경을 느긋하게 감상할 수 있는 짧은 여행 코스로 인기를 끌고 있다.

• 노선 구간: 규슈철도기념관역 ↔ 간몬해협메카리역
• 운행 거리: 약 2.1km
• 소요 시간: 편도 약 10분
• 편도 요금: 성인 300엔 / 어린이 100엔
• 1일권: 성인 600엔 / 어린이 300엔

투어캐스트만의 꿀팁!

모지코에서 시모노세키까지, 칸몬 해저터널을 걸어서 이동한다면?

모지코 ↔ 시모노세키 간 바다를 건너는 일반적인 방법은 페리나 JR선을 이용하는 것이지만, 보다 색다른 방법으로는 '칸몬 해저터널 보행로'를 직접 걸어서 이동할 수도 있다.

터널 입구는 모지코역에서 약 2.5km 거리에 있으며, 이 경우 시오카제호를 타고 노포크 히로바역 또는 간몬해협메카리역까지 이동한 후,도보로 해저터널을 건너는 것이 효율적이다.

모지코 쪽 터널 입구 위치시모노세키 쪽 터널 입구 위치

이 구간을 이용할 예정이라면 '간몬 해협 클로버 티켓'을 활용하면 효율적이다.성인 800엔 / 어린이 400엔으로 다음 항목들을 포함한다.

• 시오카제호 1회 탑승
  • 운휴일에는 니시테쓰 버스 1회 탑승으로 대체
• 산덴 버스 1회 탑승(미모스소가와 ~ 가라토 구간)
• 간몬 기선 페리 1회 탑승 (시모노세키 ↔ 모지코)
• 구매 장소:
  • 규슈 철도 기념관 역
  • 간몬 해협 메카리 역
  • 산덴버스: 시모노세키 역 앞 티켓 매장
  • 간몬 기선: 모지항 / 가라토 부두 발권소
  • 모지코역 관광 안내소
  • 구 시모노세키 영국 영사관

단, 시모노세키에서 곧바로 고쿠라로 이동할 예정이라면, 다시 모지코로 돌아오지 않고 일반 버스나 JR선을 이용하는 것이 더 효율적이다.

간몬 해협 클로버 티켓 안내

3) 블루윙 모지 🌉

ブルーウィングもじ

블루윙 모지는 모지코 레트로 지구와 바닷가를 잇는 보행자 전용 도개교(開閉橋)로,1993년에 설치된 일본 유일의 수직 상승식 보행 전용 다리이다.

총 길이는 약 108m이며,하루 6회, 약 20분 간격으로 다리가 천천히 상승·하강하는 장면은 모지코만의 독특한 볼거리로 여겨진다.

• 도개 시간: 10:00 / 11:00 / 13:00 / 14:00 / 15:00 / 16:00

블루윙 모지는 다리가 완전히 닫힌 직후 가장 먼저 건넌 연인은 사랑이 이루어진다는 이야기가 전해지며,로맨틱한 명소로 특히 연인들에게 인기 있는 장소로 알려져 있다.

이러한 도개교(開閉橋)는 한국에도 존재하며, 대표적으로는 부산의 영도대교가 있다. 다만 구조적 차이가 존재한다.

영도대교는 한쪽만 올라가는 '일엽식 도개교'이고,블루윙 모지는 양쪽이 동시에 상승하는 '이엽식 도개교'로 구조가 다르다.

또한, 영도대교는 보행자 전용이 아니며 차량 통행도 가능한 도로 겸용 다리이며,매주 토요일 오후 2시에만 약 15분간 도개가 이루어진다.

히라오다이

平尾台

히라오다이는 기타큐슈시 남부에 위치한 광활한 석회암 지형(카르스트)으로,일본 3대 카르스트 지형 중 하나로 손꼽히는 대표적인 자연 관광지이다.

봄에는 푸른 초원, 가을에는 억새 군락, 겨울에는 설경으로 뒤덮인 초지가 펼쳐지는 등,사계절 다양한 자연 경관을 감상할 수 있는 언덕 지대로 많은 사랑을 받고 있다.

이 지역의 가장 큰 특징은 풀밭 사이사이로 불규칙하게 솟아 있는 석회암 바위로,멀리서 보면 초지 위에 양떼가 누워 있는 듯한 풍경이 연상된다.

또한 석회암이 지하수에 의해 침식되어 형성된 동굴, 싱크홀, 지하 수로 등도 곳곳에 분포하고 있어,지질학적으로도 매우 중요한 지역으로 평가된다.

이동 방법

열차를 이용하는 경우, 고쿠라역에서 JR 히타히코산선을 타고이시하라마치역(石原町駅)에서 하차해야 한다. 해당 역은 무인역이며 교통카드 사용이 불가하므로, 반드시 승차 전 구간 승차권(450엔)을 구매해야 한다. 하차 후에는 현지에서 운영되는 점보 택시를 이용해 히라오다이로 이동할 수 있다.

버스를 이용하는 경우에는나카다니(中谷) 버스 정류장까지 이동한 뒤, 바로 옆에 있는나카다니 차고(中谷車庫)에서 출발하는 점보 택시를 이용하면 된다.

1) 히라오다이 자연공원 vs 자연 관찰센터 🏕️

히라오다이 자연공원(自然の郷)은 잔디광장, 캠핑장, 체험 워크숍 등이 마련된 가족 단위 체험형 야외 공간이다.피크닉부터 도예, 곤충 관찰까지 다양한 활동을 즐길 수 있으며,레스토랑과 기념품 숍도 함께 운영되어 여유로운 자연 속 휴식처로 적합하다.

반면, 히라오다이 자연관찰센터(自然観察センター)는지역의 지질·생태 정보를 소개하는 실내 학습 공간이다.카르스트 지형과 계절별 자연 정보 전시 외에도 트레킹 코스 안내까지 함께 제공한다.

점보 택시를 이용해 히라오다이에 도착할 경우,아이와 함께하는 가족 여행이라면 히라오다이 자연공원을 추천하며,센부츠 종유동굴이나 트레킹 코스를 즐기고자 한다면 종점인 자연관찰센터 하차가 적합하다.

2) 센부츠 종유동굴 🕳️

센부츠 종유동굴은 '일본 3대 카르스트 지형 중 하나인 히라오다이(平尾台)'에 위치한 자연 석회동굴로,1935년 국가 천연기념물로 지정된 학술적·경관적 명소이다.

총 길이 약 900m 중 일반인에게 공개된 구간은 대부분 수로를 따라 이동하는 구조로 되어 있으며, 초입은 건조한 길이고, 이후 구간은 발목에서 무릎 깊이의 물길을 따라 걷게 된다.

조명과 자연광이 설치되어 있어 별도 장비 없이도 탐험이 가능하며,여름에는 시원하고 겨울에는 따뜻한 체감 온도로 연중 인기가 높은 명소다.

반바지 또는 여벌 옷을 착용하는 것이 좋고, 입장 시 슬리퍼 대여가 가능하지만 수량이 한정되어 있어 발이 편한 트래킹 샌들 준비를 추천한다.

히라오다이 자연관찰센터에서 약 2km 떨어져 있으며,대중교통이 없어 도보 이동 외에는 방법이 없다. 차량 비보유 시 도보 이동이 필요하다.

• 입장료: 성인 1,000엔 / 중고생 600엔 / 초등학생 500엔 / 4세 이상 200엔
• 영업시간:
  • 09:00 오픈 / 평일 17:00까지 / 주말 18:00까지
  • 가을·동계 시즌에는 일몰 시까지 (최종입장 16:15)
• 연중무휴

사라쿠라야마 전망대

皿倉山展望台

사라쿠라산은 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타구에 위치한 해발 622m의 산으로, 정상 전망대에서는 기타큐슈 도심과 바다, 공업지대까지 한눈에 내려다보이는 탁 트인 조망을 자랑한다.

특히 밤이 되면 '일본 신(新) 3대 야경' 중 하나로 손꼽힐 만큼 아름다운 야경 명소로 널리 알려져 있다.

• 케이블카·슬로프카 왕복: 중학생 이상 1,230엔 / 초등학생 620엔
• 65세 이상 500엔 (여권 제시 필수), 6세 미만은 성인 1인당 1명 무료
• 운영시간:
  • 4월 ~ 10월: 10:00 ~ 22:00 (최종 승차 21:20)
  • 11월 ~ 3월: 10:00 ~ 20:00 (최종 승차 19:20)
• 정기 휴무: 매주 화요일
  • 단, 공휴일과 겹칠 경우 정상 운행
  • 2025년 8월 12일은 특별 운행
• 기타 휴무일: 2025년 6월 2일 ~ 6일 / 2026년 2월 16일 ~ 27일
• 날씨 상황에 따라 운행 중단 가능하므로, 이용 당일 반드시 홈페이지에서 운행 여부 확인이 필요하다.

이동 방법

고쿠라역에서 JR 가고시마 본선을 이용해 야하타역까지 이동 (편도 340엔)

야하타역에서 무료 셔틀버스를 타고 산로쿠역으로 이동한 뒤,케이블카 및 슬로프카를 이용해 전망대에 도달할 수 있다.

가와치후지엔

河内藤園

가와치 후지엔은 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타히가시구 산속에 위치한 개인 소유의 등나무 전문 정원이다. 특히 '등나무 터널'로 널리 알려져 있으며, CNN이 선정한 '일생에 한 번은 가봐야 할 명소 31선'에 오를 만큼 세계적으로도 주목받고 있다.

• 등나무 개화 시즌(4월 하순 ~ 5월 초)에는 전면 사전 예약제로 운영된다.
• 현장 입장은 불가하므로, 매년 공개되는 운영 기간과 티켓 예매 일정을 반드시 홈페이지에서 사전에 확인해야 한다.
• 온라인 예약 시 예약금 500엔을 결제하며, 현장에서 추가로 1,000엔을 결제해야 한다.
• 정원 내에는 화장실이 없으므로 반드시 사전에 이용을 마치고 방문하는 것이 좋다. 🚻

이동방법

야하타역에서 택시를 이용할 경우 편도 약 3,000엔~3,500엔이 소요되며, 4명이 함께 이동해 비용을 분담하는 것이 가장 효율적이다. 🚕

대중교통으로 이동하는 방법도 존재하나, 사전 전화 예약이 필요하고 이동 시간도 오래 걸리므로 실질적인 이동 수단으로는 추천되지 않는다. (참고용)

• 오오쿠라 버스 정류장(大蔵バス停前)에 도착하는 버스를 탑승한다.
  • 고쿠라역 출발 'いとうづ号' 고속버스는 해당 정류장에 정차하지 않는다.
  • 텐진 버스 터미널 출발 'いとうづ号' 고속버스만 하차 가능하며, 하차 후 반대편 차선으로 이동해야 한다.
  • 그 외에는 고쿠라역 또는 야하타역에서 출발하는 일반 노선버스를 이용해야 한다.
• 기타큐슈 외출 교통(おでかけ交通)에서 운영하는'야하타히가시구・타시로·가와치 지구' 버스를 이용한다.
  • 하루 전까지 반드시 전화로 예약해야 하며, 미예약 시 운행되지 않을 수 있다.
  • 오오쿠라 버스 정류장 옆에서 승차 가능
  • 가와치 초등학교(河内小学校) 버스 정류장 하차 후 도보 약 10분
  • 요금: 고등학생 이상 400엔 / 중학생 이하 200엔
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